液压系统RAT自动工作的条件是：（）A、飞机在地面，双发N2低于50%B、飞机在空中，一台发动机N2低于50%，空速大于80节C、飞机在空中，双发N2低于50%，空速大于80节D、飞机在空中，双发N2低于60%，空速大于120节
液压系统RAT自动工作的条件是：（）
- A、飞机在地面，双发N2低于50%
- B、飞机在空中，一台发动机N2低于50%，空速大于80节
- C、飞机在空中，双发N2低于50%，空速大于80节
- D、飞机在空中，双发N2低于60%，空速大于120节
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应急马达发电机控制器（CSM/G）的主要功用是（）A、在飞行中，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作B、在飞行中，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制CSM/G的工作C、在任何时候，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作D、获得应急电源面板上“MANON”电门信号后，控制RAT的放出和CSM/G的工作
自动刹车待命条件是什么（）A、自动刹车按钮压入，绿液压系统有压力，防滑系统有电，正常刹车系统无故障B、自动刹车按钮压入，黄液压系统有压力，防滑系统有电，正常刹车系统无故障C、自动刹车按钮压入，绿系统不工作，防滑不工作，正常刹车无故障D、自动刹车按钮压入，黄系统不工作，防滑不工作，正常刹车无故障
关于液压系统RAT的收放，以下说法正确的是：（）A、只能在空中放出RAT，只能在地面收起RATB、可在空中放出和收起RAT，可在地面放出和收起RATC、可在空中放出和收起RAT，可在地面收起RATD、可在空中放出RAT，可在地面放出和收起RAT
如果所有主发电机都故障会出现什么情况？A、RAT自动放出并为黄液压系统供压，黄系统驱动应急发电机B、RAT放出并与应急发电机机械连接C、RAT自动放出并为蓝液压系统供压，蓝系统驱动应急发电机D、必须人工放出RAT
当飞机在空中突然丢失ACBUS1和ACBUS2电源的情况下，电源系统将如何保证必要的电源供应？（）A、静变流机将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源B、RAT（冲压涡轮）将自动释放，同时CSM/G开始自动工作，为系统提供有限的液压和应急电源C、TR（变压整流器）将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源D、BAT1和BAT2为部分重要汇流条提供应急电源
如果1号和2号交流汇流条（AC BUS 1和AC BUS 2）失效，则RAT会（）A、自动伸出B、在飞机速度100里/小时以上自动伸出C、必须人工放出才能立即带动蓝液压系统马达驱动应急发电机
备用液压系统自动工作的条件是（）A、在空中：襟翼没收上（后绿）；A系统或B系统压力小于1300PSIB、在地面：轮速大于60节；襟翼没收；A系统或B系统压力小于1300PSIC、A+BD、全错
多选题选用车用液压油时应考虑液压系统的工作条件，包括（）。A油泵的类型B油泵工作压力和转速C系统内的油温D液压系统工作时间和工作特点