在自动控制系统中,变频器的作用是()。 A、直流电机调速B、交流电机调速C、步进电机调速D、伺服电机调速
根据变频器的不同,变频调速可分为( )调速。 A、交—直—交B、直—交—直C、交—交D、交—直
目前,在大型电力推进船舶上,推进电动机的调速控制主要采用()实现。 A、交-直-交变频器B、脉宽调制变频器C、交-直变频器D、交-交变频器
关于变频调速系统下列说法正确的是() A、交-直-交变频调速为直接变频调速B、交—交变频调速为间接变频调速C、改变定子供电电源的频率，从而改变同步转速，来实现的调速D、脉冲宽度调制型(PWM型)变频器也是一种交—直—交变频器
根据变频器的不同,变频调速可以分为()变频调速和()变频调速两种。
在变频器调速系统中，主要是通过改变变频器的输出（）来调节马达速度。A、电流B、电压C、功率D、频率
启动补氨泵首先启动变频器，确认变频器无故障状态；启动电机；根据PH值进行变频调速或手动调速。
单相电动机调速方法有（）。A、串联电抗器调速B、晶闸管调压调速C、变频器调速D、电机绕组内部抽头调速E、多并联几个启动电容器
变频器改造设备调速系统采用交流变频器替代原设备中（）或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
变频器改造设备调速系统提高了（）的性能，降低了电能消耗。A、调速B、准确C、抗扰动D、稳定
变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速替代原设备中（）或其他电 动机调速的方案A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
根据变频器的不同，变频调速可分为交—直—交变频调速和交—交变频调速两种。
在基频以下，变频器的输出电压随输出率的变化而变化，适合变频调速系统的（）；在基频以上，变频器的输出电压维持电源额定电压不变，适合变频调速系统的（）。
变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速代替原设备中（）或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
不属于变频器调速方式的是（）。A、面板调速B、外部端子调速C、网络通讯调速D、变极调速
变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速替代原设备中（）或其他电动机调速的方案。
变频器改造设备调试系统采用交流变频器调速替代原设备中（）或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
CA6140车床主轴的调速采用（）。A、电气调速B、机械与电气配合调速C、齿轮箱进行机械有级调速D、变频器调速
判断题根据变频器的不同，变频调速可分为交—直—交变频调速和交—交变频调速两种。A对B错