根据不同要求,感性负载两端也可以并联电阻、()、二极管等,吸收关断时产生强烈的脉冲噪声。A、电容B、光敏电阻C、热敏电阻D、压敏电阻

根据不同要求,感性负载两端也可以并联电阻、()、二极管等,吸收关断时产生强烈的脉冲噪声。

  • A、电容
  • B、光敏电阻
  • C、热敏电阻
  • D、压敏电阻

相关考题:

稳压管构成的稳压电路,其接法是()。 A、稳压二极管与负载电阻串联B、稳压二极管与负载电阻并联。C、限流电阻与稳压二极管串联后,负载电阻再与稳压二极管并联D、限流电阻与稳压二极管并联后,负载电阻再与稳压二极管并联

由硅稳压二极管构成的稳压电路,其接法是。A、稳压二极管与负载电阻串联B、稳压二极管与负载电阻并联C、限流电阻与稳压二极管串联后,负载电阻再与稳压二极管并联

在感性负载两端并接( ),可以提高线路的功率因数,也称并联补偿。A.电阻器B.电容器C.电感器D.电源

提高功率因数cosφ的方法是( )A.在感性负载两端并联电容器B.在感性负载两端并联电抗器C.在容性负载两端并联电容器D.在容性负载两端并联电阻

在感性负载的两端并联电容器可以提高电路的负载功率。

下列方法中能熄火花的是:()A、在负载上正向并联二极管和电阻串联支路B、在负载上反向并联二极管和电阻串联支路C、在触点上反向并联二极管和电阻串联支路D、在触点上正向并联二极管和电阻串联支路

在感性负载两端并接(),可以提高线路的功率因数,也称并联补偿。A、电阻器B、电容器C、电感器D、电源

为了提高功率因数,在感性负载两端并联电容器,使感性负载的有功功率也变化了。

提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端()A、并联电容B、并联电阻C、并联电感D、串联电容

PLC输出电路组成时,()。A、直流感性负载,须并联整流二极管B、直流感性负载,须并联浪涌二极管C、直流感性负载,须串联整流二极管D、直流感性负载,须串联浪涌二极管

PLC的输出,驱动直流感性负载,为保护触点应该在线圈两端()。A、并联RCB、串联RCC、并联续流二极管D、串联续流二极管

带感性负载的可控整流电路为避负感性负载的持续电流流过晶闸管,除并联续流二极管的方法外,也可以在感性负载前并联适当大小的()。A、电阻B、电容C、电阻、电容串联回路D、电阻、电容并联回路

关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是()。A、感性负载并联电容后,可以提高总的功率因数B、感性负载并联电容后,可以提高负载本身的功率因数C、感性负载并联电容后,负载的工作状态也发生了改变D、感性负载并联电容后,无功功率一定增加了

单相全控桥式整流电路感性负载时,续流二极管()负载两端。A、串联B、并联C、混联D、不用连接

PLC的输出。驱动交流感性负载,为保护触点在线圈两端()。A、并联RCB、串联RCC、并联续流二极管D、串联续流二极管

稳压二极管构成的稳压电路,其接法是()。A、稳压二极管与负载电阻串联B、稳压二极管与负载电阻并联C、限流电阻与稳压二极管串联后,负载电阻再与稳压二极管并联

单相半控桥电感性负载电路中,在负载两端并联一个续流二极管的目的是为了()

感性负载两端可采用并联()等吸收回路来抑制瞬态噪声。A、电阻B、压敏电阻C、电容D、稳压二极管

PLC交流电梯的PLC输出接口驱动负载是直流感性负载时,则该在负载两端()。A、串联一个二极管B、串联阻容元件C、并联一个二极管D、并联阻容元件

在感性负载两端并联电容器,就可以接高负载本身的功率因数。

若PLC输出端接直流电感性负载,则应在()A、负载回路中串联续流二极管B、负载回路中串联浪涌吸收器C、负载的两端并联续流二极管D、负载的两端并联浪涌吸收器

对于带电感性负载的可控整流电路,为避免电感性负载的持续电流流过晶闸管,除并联续流二极管的方法外,也可以在电感性负载前并联适当大小的()。A、电阻B、电容C、电阻、电容串联回路D、电阻、电容并联回路

单选题稳压二极管构成的稳压电路,其接法是()。A稳压二极管与负载电阻串联B稳压二极管与负载电阻并联,再与限流电阻串联C限流电阻与稳压二极管串联后,再与负载电阻并联D限流电阻与负载电阻串联后,再与稳压二极管并联

填空题单相半控桥电感性负载电路中,在负载两端并联一个续流二极管的目的是为了()

填空题()接电感性负载电路中,在负载两端并联一个续流二极管的目的是防止失控现象的产生。

单选题在感性负载两端并接(),可以提高线路的功率因数,也称并联补偿。A电阻器B电容器C电感器D电源

单选题单相全控桥式整流电路感性负载时,续流二极管()负载两端。A串联B并联C混联D不用连接