弯曲时材料的屈服点越高,则回弹越大;材料的弹性模数越大,回弹()。 A、越大B、越小C、不变
弯曲时材料的屈服点越高,则回弹越大,材料的弹性模数越大,回弹() A.越大B.越小C.不变D.A.B.C都对
以下对齿轮模数m说法正确的有（ ）。A.模数是计算齿轮各部分尺寸的最基本参数B.模数直接影响齿轮大小、轮齿齿形的大小C.模数越大，轮齿的承载能力也越大D.模数越大，传动比越大E.模数没有单位
金属材料的弹性模数越大，则本身的刚度（）A、越好B、不变C、越差
对于相同齿数的齿轮，模数越大，齿轮的几何尺寸越大.
齿轮的齿数相同，模数越大，则（）。A、外形尺寸越小B、外形尺寸越大C、齿形角越大D、齿形角越小
纤维材料弹性模数越大，纤维在使用时（）。A、变形越大B、刚性越差C、强度越高D、柔软性好
弹性模数越大，表示在一定应力作用下产生的弹性变形越小，也就是刚度越大。
对于相同齿数的齿轮，模数越大，则齿轮的几何尺寸（）。A、不影响B、越大C、越小
弯曲时材料的屈服点越高，则回弹越大，材料的弹性模数越大，回弹（）A、越大B、越小C、不变D、D、B、C都对
当其它条件不变时，弹性模量越大则材料抵抗弹性变形的能力越大，材料的弹性越小则刚度越大。
对于齿数相同的齿轮，模数（）齿轮的齿形及几何尺寸越大。A、越大B、越小C、压力角越大D、不确定
对于齿数相同的齿轮，模数越大，齿轮的几何尺寸和齿轮的承载能力（）A、越大B、越小C、不变化
对于相同齿数的齿轮模数越大，齿轮的几何尺寸（）A、愈大B、愈小C、不变D、与模数无关
受力相同、截面积相同的两个构件，材料的弹性模量越大，则（）。A、抗拉刚度越大B、抗弯刚度越大C、受拉伸的变形量越大D、以上都不对
齿数相同的齿轮，模数越大，齿轮尺寸（），轮齿承载能力越强。
以下对齿轮模数m说法正确的有（）。A、模数是计算齿轮各部分尺寸的最基本参数B、模数直接影响齿轮大小、轮齿齿形的大小C、模数越大，轮齿的承载能力也越大D、模数越大，传动比越大E、模数没有单位
弯曲时材料的屈服点越高，则回弹越大，材料弹性模数越大，回弹（）A、越大B、越小C、不变D、D、B、C都对
对于相同齿数的齿轮，模数越大，齿轮的几何尺寸（）。A、越大B、越小C、不变D、齿轮小
一个零件的刚度与所用的金属材料的弹性模数有关，而与零件的尺寸和形状无关。
单选题受力相同、截面积相同的两个构件，材料的弹性模量越大，则（）。A抗拉刚度越大B抗弯刚度越大C受拉伸的变形量越大D以上都不对
单选题金属材料的弹性模数越大，则本身的刚度（）A越好B不变C越差
单选题齿轮的齿数相同，模数越大，则（）。A外形尺寸越小B外形尺寸越大C齿形角越大D齿形角越小
单选题对于相同齿数的齿轮模数越大，齿轮的几何尺寸（）A愈大B愈小C不变D与模数无关
单选题空间飞行器用的材料，既要保证结构的刚度，又要求有较轻的质量，一般情况下使用（）的概念来作为衡量材料弹性性的指标。A杨氏模数B切变模数C弹性比功D比弹性模数
单选题弯曲时材料的屈服点越高，则回弹越大，材料弹性模数越大，回弹（）A越大B越小C不变DD、B、C都对