零件在预装过程中要做的工作有修锉,()和()等。

零件在预装过程中要做的工作有修锉,()和()等。


相关考题:

零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除,若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的()时,则应停止修锉、打磨,改用其他的方法修理或报废。 A、5%B、3%C、2%D、1%

锉削粗加工零件时,应选用粗齿锉和()。 A、半细锉B、精细锉C、细锉D、什锦锉

电极帽修锉要求有哪些?

利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时______。 A.只允许修锉上端面B.只允许修锉下端面C.上、下端面均可修锉D.修锉任意端面

在轮机员配换活塞环时,应对新环进行______的钳工修配,以保证环的正常工作。Ⅰ.修锉搭口;Ⅱ.修锉内圆面;Ⅲ.修锉下端面;Ⅳ.修锉上端面;Ⅴ.修锉上下棱边。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

以下工具清点哪一种说法是错误的()A、在机上工作时所有剩余物品应严格控制。B、严禁将剩余物品遗留在飞机上。C、对蒙皮、仪表板等预装件钻孔、锉修等操作时,凡能在机外进行的一定在机外进行,确需在机内进行的工作要在工作区做好防护。D、为了节省时间,转移工作场地可以不用清点工具。

煤在保管过程中,要做好()等工作,即煤的“五防”养护工作。

在打磨和锉修零件的全部情况下,必须遵守表面()。A、电镀的要求B、密封的要求C、技术处的要求D、粗糙度的要求

飞机型材零件最后加工的主要内容:()。A、手工修锉与抛光B、加工接头孔C、表面强化D、扭转或校直

常用的异形孔加工方法有()加工等。A、压印锉修B、刨削C、铣削D、插削E、镗削

在样板和零件锉削加工过程中,经常会遇到用直接测量的办法得不到被测量工件实际尺寸的情况,而必须通过间接测量和计算的方法。

零件在预装过程中要做的工作有()、()、()等。

装配的主要工作包括:零件的清洗,()和补充加工,零件的预装,组装和()。

装配的主要工作包括()、组装、调整。A、零件的清洗B、整形C、补充加工D、零件的预装

夹具在预装配后,大部分主要零件的位置和夹具的基准尺寸都()固定。

锉是用来锉削或修()、凹槽和不规则的表面用的,锉削时,要顺纹方向锉,否则越锉越毛。

锉削精加工零件时,应选用细锉和()。

在打磨和锉修零件的全部情况下,必须遵守()的要求。

单选题利用钳工修锉活塞环调整天地间隙时()。A只允许修锉上平面B只允许修锉下平面CB或ADA和B

单选题在轮机员配换活塞环时,应对新环进行()的钳工修配,以保证环的正常工作。 1修锉搭口, 2修锉内圆面, 3修锉下端面, 4修锉上端面, 5修锉上下棱边。A1+2+4B1+4+5C1+2+5D2+3+4

判断题可以通过在零件非工作表面进行锉削来简易判断零件的材质。()A对B错

单选题下列工作中不属于装配工作主要内容的是()A清洁工作B对连接零件的结合面进行必要的修锉与拂刮C采用液压试验检验零件或系统的密封性D对修理或购买件的验收

单选题下列工作中属于装配工作主要内容的是()。Ⅰ.清洁工作;Ⅱ.对连接零件的结合面进行必要的修锉与拂刮;Ⅲ.采用液压试验检验零件或系统的密封性;Ⅳ.对损坏零件的修理;Ⅴ.对修理或购买件的验收;Ⅵ.对各部件、配合件及机构进行试验、调整和磨合运转。AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅡ+Ⅲ+Ⅴ

单选题零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除,若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的()时,则应停止修锉、打磨,改用其他的方法修理或报废。A5%B3%C2%D1%

单选题热喷涂后零件表面需要进行()A机加工B热处理C钳工修锉D清洁

单选题利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时()。A只允许修锉上端面B只允许修锉下端面C上、下端面均可修锉D修锉任意端面

填空题锉是用来锉削或修()、凹槽和不规则的表面用的,锉削时,要顺纹方向锉,否则越锉越毛。