当淬硬镶钢滚动导轨表面只发生磨损时,通常用()方法修复其表面。A、修刮B、研磨C、修整床身的失效表面D、分别修复床身和导轨

当淬硬镶钢滚动导轨表面只发生磨损时,通常用()方法修复其表面。

  • A、修刮
  • B、研磨
  • C、修整床身的失效表面
  • D、分别修复床身和导轨

相关考题:

只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是()。 A、粘着磨损B、表面疲劳磨损C、磨合磨损D、磨粒磨损

当淬硬镶钢滚动导轨表面只发生磨损时,通常用修刮的方法修复其表面。此题为判断题(对,错)。

感应加热表面淬火的淬硬深度与该钢的淬透性没有关系。() 此题为判断题(对,错)。

塑料导轨的两摩擦副之一粘贴塑料软带,而另一摩擦副可( )。 A.采用塑料导轨B.铸铁导轨C.淬硬钢导轨

当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用( )方法进行修复。 A、堆焊B、镀铬C、磨削D、镶套

在常用典型表面加工时,粗车常用于除淬硬钢外的外圆表面加工。() 此题为判断题(对,错)。

当滚动导轨的滚动体有明显损伤时,通常采取( )。A.更换导轨B.修整床身C.修整导轨表面D.更换全部滚动体

经淬硬的钢制零件进行研磨时,常用()材料作为研具。A、淬硬钢B、低碳钢C、灰铸铁D、铝

电弧擦伤的危害是()。A、高强钢电弧擦伤部位易引起表面淬硬脆化或产生显微裂纹;不锈钢降低耐蚀性B、不锈钢降低耐蚀性;引起应力集中C、高强钢电弧擦伤部位易引起表面淬硬脆化或产生显微裂纹;引起应力集中

常用钢表面火焰加热,淬硬的深度一般为()。A、0.5mm-1mmB、1mm左右C、2mm-4mmD、5mm以上

液压油缸、机床导轨的划伤不能采用表面粘涂方法修复。

在用镶嵌方法提高床身导轨硬度时,镶钢常用的材料有()、()、()等。A、25B、45C、GCrl5D、T7AE、65Mn

当滚动导轨的滚动体有明显损伤时,通常采取()。A、更换导轨B、修整床身C、修整导轨表面D、更换全部滚动体

提高导轨耐磨性的方法有导轨镶装、夹布、塑料板、淬硬钢条和()。A、修磨B、导轨刮削C、导轨淬硬D、导轨校正

如果因胁近原因引起滚动导轨变形而精度失效时,应()。A、研磨导轨表面B、分别修复床身和导轨有关表面C、更换导轨D、将床身与导轨分解,修整床身的失效表面

低合金钢由于含有合金元素,其淬硬倾向较大,刨槽表面易形成淬硬组织而产生裂纹。

当CE0.6%时,钢村的淬硬小,焊接性优良。

数控车床塑料导轨多与()导轨相配使用。A、淬火钢B、淬硬钢C、调质钢D、回火钢

使用较大的滚动轴承及轴的强度要求较高条件下,当轴头磨损、与轴承内圈配合松动时,可采用轴头()方法进行解决。A、冲子打点;B、喷涂、镀硬铬;C、镶套;D、临时车制。

变速器齿轮常用用哪种热处理方法()A、表面渗碳淬硬B、调质C、中温回火D、正火

若导轨表面既有磨损,又有胁迫变形促成滚动导轨精度失效,应()。A、分别修复床身和导轨有关表面B、将床身与导轨分解,修整床身的失效表面C、更换导轨D、只修导轨表面

镶装结构的镶钢滚动导轨,可以采用淬火(淬透)、渗碳()、高频表面淬硬、氮化等热处理强化工艺。A、回火B、调质C、正火D、淬火

感应加热表面淬火的淬硬深度与该钢的淬透性没有关系

为了提高多级汽轮机末几级动叶表面的抗冲蚀能力,采用将末几级动叶进汽边的背弧()等方法。A、表面局部淬硬B、表面镀铬C、喷涂硬质合金D、镶焊硬度较高的司太立合金薄片

单选题塑料导轨的两摩擦副之一粘贴塑料软带,而另一摩擦副可采用()A采用塑料导轨B铸铁导轨C淬硬钢导轨D铍青铜导轨

单选题使用较大的滚动轴承及轴的强度要求较高条件下,当轴头磨损、与轴承内圈配合松动时,可采用轴头()方法进行解决。A冲子打点;B喷涂、镀硬铬;C镶套;D临时车制。

填空题当滚动轴承发生表面剥落、裂纹、压痕等滚动面局部损伤时,会()。