通过滑轮及卷筒的钢丝绳不准有接头。滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于();人力驱动时不应小于()。

通过滑轮及卷筒的钢丝绳不准有接头。滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于();人力驱动时不应小于()。


相关考题:

卷筒和滑轮予以报废的条件,以下说法正确的是()。 A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。

通过滑轮及卷筒的钢丝绳不宜有接头。() 此题为判断题(对,错)。

钢丝绳迅速磨损或经常破坏的原因下列叙说不正确的是( )。A.滑轮和卷筒直径过大B.卷筒上绳槽尺寸和绳径不相匹配,过小C.滑轮槽底或轮缘不光滑有缺陷D.润滑不足,表面有灰尘或沙砾

90.滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于10;人力驱动时不应小于11。

9、滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于10;人力驱动时不应小于11。

滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比:a)起重滑车:机械驱动时不应小于11,人力驱动时不应小于()。b)绞磨卷筒不应小于10。A、8B、10C、12D、15

塔式起重机的卷筒和滑轮(),应予报废。A、有裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%

通过滑轮及卷筒的钢丝绳()有接头

滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于10;人力驱动时不应小于11。

起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A、滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、裂纹或轮缘破损D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。绞磨卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应小于10。

通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。

通过滑轮及卷筒的钢丝绳接头不准超过2个。

钢丝绳防脱装置是用来防止滑轮、卷筒的钢丝绳脱离滑轮或卷筒

塔机各滑轮,卷筒应设钢丝绳防脱装置,该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的()。A、10%B、20%C、30%D、40%

钢丝绳防脱装置是用来防止滑轮、卷筒的钢丝绳()滑轮或卷筒。

滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比是多少?

滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置,该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的()。A、20%B、30%C、40%D、50%

滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于();人力驱动时不应小于()。A、10;12B、10;13C、10;11D、11;10

滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比各是多少?

单选题滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置,该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的()。A10%B20%C30%D40%

填空题通过滑轮及卷筒的钢丝绳()有接头

多选题起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C裂纹或轮缘破损D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

判断题滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于10;人力驱动时不应小于11。A对B错

判断题滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设置钢丝绳防脱装置,该装置表面与滑轮或卷筒侧板外缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的30%,与钢丝绳接触的表面不应有棱角。A对B错

多选题塔式起重机的卷筒和滑轮(),应予报废。A有裂纹或轮缘破损B卷筒壁磨损量达原壁厚10%C滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%

判断题通过滑轮及卷筒的钢丝绳接头不准超过2个。A对B错