线路处于注意状态时,线路不允许继续运行。

线路处于注意状态时,线路不允许继续运行。


相关考题:

带电的电气设备或线路不允许处于无保护状态下运行。A对B错

负载处于工作状态时,可以插、拔、接电气线路。

10kV供电线路的中性点一般不允许接地。当一相接地时,线路上的其他设备仍()。A、进行自我保护B、立即断开C、不可继续运行D、可继续运行

对于被评价为“注意状态”的线路,下面哪种状态检修策略是不正确的()?A、被评价为“注意状态”的线路,若用D类或E类检修可将线路恢复到正常状态,则可适时安排D类或E类检修,否则应执行C类检修B、如果单项状态量扣分导致评价结果为“注意状态”时,应根据实际情况提前安排C类检修C、如果仅由线路单元所有状态量合计扣分或总体评价导致评价结果为“注意状态”时,可按正常周期执行,并根据线路的实际状况,增加必要的检修或试验内容D、如果因“线路注意状态情况列表”导致评价结果为“注意状态”时,应根据实际情况提前安排C类检修

输电线路状态评价步骤为()。A、状态量评价,线路单元评价,线路注意状态情况列表判断,总体评价B、线路注意状态情况列表判断,状态量评价,线路单元评价,总体评价C、状态量评价,线路注意状态情况列表判断,线路单元评价,总体评价D、状态量评价,线路单元评价,总体评价,线路注意状态情况列表判断

依据南网公司《电气工作票技术规范(线路部分)》3.2规定,运行状态:是指()。A、线路只要有一侧开关及刀闸在合闸位置,线路带有标称电压的状态B、线路两侧开关.刀闸都在合闸位置,线路全部处于不带电状态C、线路两侧开关.刀闸都在断开位置,线路全部处于不带电状态D、线路两侧开关.刀闸一侧在合闸位置,线路全部处于带电状态

由于我国不允许线路长期两相运行,两相运行仅出现在断路器重合前的短暂时期。因此,线路在两相运行的短时间可以处于无保护状态。

当线路末端发生接地故障时,对于有零序互感的平行双回线路中的每回线路,其零序阻抗在下列四种方式下最大的是()。A、一回线运行,一回线处于热备用状态B、一回线运行,另一回线处于接地检修状态C、二回线并列运行状态D、一回线运行,一回线处于冷备用状态

一个半开关结线的线路停运而对应开关恢复运行时,厂站值班员应在开关处于()状态时先自行退出该线路辅助保护中的()。

要使电力线路处于良好的经济运行状态,不仅要合理选择好线路导线的截面,尽可能地减少线路安装时产生的附加阻抗,更主要的是要提高负载的功率因数。

使用摇表遥测设备或线路绝缘电阻时,设备或线路必须处于什么状态才能摇测?

5t桥式起重机线路中,凸轮控制器的手柄处于第一挡时,所有5对触点都是断开状态,电动机处于最高速的运行状态。

带电的电气设备或线路不允许处于无保护状态下运行。

任何电力设备(线路、母线、变压器等)都不允许在无继电保护的状态下运行。

线路热备用状态是指线路开关处于热备用状态,线路PT在冷备用状态

线路故障跳闸后,线路处于热备用状态,此时应发布()命令。A、带电查线B、停电查线C、事故查线D、运行查线

备用设备、带有电压的设备或运行线路,不允许处于无()状态。

当线路末端发生接地故障时,对于有零序互感的平行双回线路中的每回线路,其零序阻抗在下列四种方式下最小的是()。A、一回线运行,一回线处于热备用状态B、一回线运行,另一回线处于接地检修状态C、二回线并列运行状态D、二回线分列运行状态

运行状态是指线路两侧断路器(开关)、隔离开关(刀闸)都在合闸位置,线路全部处于带电状态。

运行状态是指线路两侧断路器(开关)、隔离开关(刀闸)都在合闸位置,线路全部处于()。

当线路出现2基杆塔松动情况时,线路评价状态应为()。A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

下面哪种情况线路的总体评价为异常状态()。A、5个线路单元评价为正常状态,3个线路单元评价为注意状态B、5个线路单元评价为正常状态,2个线路单元评价为注意状态,1个线路单元评价为异常状态C、4个线路单元评价为正常状态,3个线路单元评价为注意状态,1个线路单元评价为严重状态D、7个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为严重状态

下面哪种情况线路的总体评价为注意状态()。A、5个线路单元评价为正常状态,3个线路单元评价为注意状态B、5个线路单元评价为正常状态,2个线路单元评价为注意状态,1个线路单元评价为异常状态C、4个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为注意状态,3个线路单元评价为异常状态D、7个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为异常状态

线路处于()状态时,表示线路已经有部分重要状态量超过标准限值,应尽快安排停电检修。A、正常B、注意C、异常D、严重

下面哪种情况线路的总体评价为严重状态()。A、4个线路单元评价为正常状态,4个线路单元评价为异常状态B、1个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为注意状态,6个线路单元评价为异常状态C、8个线路单元评价为注意状态D、7个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为严重状态

架空线路整体状态评价过程中,当它的线路单元状态分别存在正常状态、注意状态、异常状态和严重状态时,整体评价应是()A、正常状态B、注意状态C、异常状态D、严重状态

单选题根据保护运行的有关规定,线路停时必须陪停的线路保护,其运行状态的改变必须在线路为()状态时进行A运行B热备用C冷备用D检修