牵引绳滑车组的上下滑车相互间的距离可以随意调整,因为它对起吊牵引没有影响。

牵引绳滑车组的上下滑车相互间的距离可以随意调整,因为它对起吊牵引没有影响。


相关考题:

使用滑车组时,对不同的牵引力,滑车组两滑车轴心间距离有什么要求()。 A.1T的滑车组之间的距离为0.5mB.5T的滑车组之间的距离为0.9mC.10~20T的滑车组之问的距离为1.0mD.32~50T的滑车组之间的距离为1.2mE.50T以上的滑车组之间的距离为1.2m

采用滑车组起吊物件可以省力,省力的倍数称为滑车组的倍率。() 此题为判断题(对,错)。

滑车组上下滑车之间的最小距离一般为()mm。A.700B.600C.500

滑车的吊钩(或吊环)中心,应与起吊构件的重心在一条垂直线上,以免构件起吊后不平稳滑车组上下滑车之间的最小距离一般为( )。A.300~400mmB.500~700mmC.700~1200mmD.1200~1500mm

为了提高起重滑车组的()减少滑车组的(),在起吊、安装或装卸大型设备时,应采用()的双联滑车组。

卷筒应与牵引绳保持(),牵引绳应从卷筒下方卷入,且排列整齐,通过磨芯时不得有重叠或相互缠绕,在卷桶或磨芯上缠绕不少于5层,绞磨卷筒与牵引转向滑车最近距离不得小于5米以上距离。A、上方B、垂直C、5

使用滑车组时,对不同的牵引力,滑车组两滑车轴心间距离有什么要求?

滑车组在使用时,对不同的牵引力,其相互间距离有什么要求?

立杆牵引绳在电杆刚起吊时受力最大。()

试说明使用滑车组时,对不同的牵引力,滑车组两滑车轴心间距离有什么要求?

某3—3滑车组,牵引绳动滑车引出,若忽略摩擦,则牵引钢绳受力为被吊物重力的1/6。

人字抱杆整体起吊电杆时,主牵引地锚与电杆基坑的距离为杆高的1.5-2倍,主牵引绳与地面夹角应不大于30°。

采用滑车组起吊物件可以省力,省力的倍数称为滑车组的倍率。

大花穿法多用于只有一台牵引设备,采用多门滑车组起吊重型设备的场合。

起吊大件设备和钻具时,可以不用系牵引绳。

滑车组在放松时,上下2滑车间的距离,应不小于0.5m。

滑车组在拉紧时,上下二滑车的距离,不应小于()m

导向滑车的受力大小只与牵引绳的拉力有关。

滑车组上下间的距离,应不大小于滑车直径的()倍。A、4;B、5;C、6;D、8

在起吊、牵引过程中,受力钢丝绳的周围、上下方、转向滑车()、吊臂和起吊物的下面,禁止有人逗留和通过。A、前后方B、上下方C、内角侧

卷筒应与牵引绳保持垂直。牵引绳应从卷筒下方卷入,且排列整齐,通过磨芯时不得重叠或相互缠绕,在卷筒或磨芯上缠绕不得少于5圈,绞磨卷筒与牵引绳最近的转向滑车应保持()m以上的距离。A、3B、4C、5D、6

某3-3滑车组,牵引绳动滑车引出,若忽略摩擦,则牵引钢绳受力为被吊物重力的。

牵引过程中,牵引绳进入的()的内角侧禁止有人。A、主牵引机高速转向滑车B、放线滑车C、钢丝绳卷车D、辅牵引机高速转向滑车

张力放线时,牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上应安装()。A、接地滑车B、放线滑车C、转向滑车D、压线滑车

在起吊、牵引过程中,受力钢丝绳的周围、上下方、转向滑车内角侧、吊臂和起吊物的下面,禁止有人逗留和通过。

采用固定式人字抱杆起吊电杆的正确方法是()。A、选择抱杆高度:一般可取电杆重心高度加2~3m。或者根据吊点距离和上下长度、滑车组两滑轮碰头的距离适当增加裕度来考虑;B、绑系侧拉绳:据杆坑中心距离,可取电杆高度的2倍;C、选择滑车组:应根据水泥杆重量来确定。一般水泥杆质量为500~1000kg时,采用一、一滑车组牵引;水泥杆质量为1000~1500kg时,采用一、二滑车组牵引;水泥杆质为1500~2000kg可选用二、二滑车组牵引;D、18m电杆单点起吊时,必须采取加绑措施来加强吊点处的抗弯强度。E、如果土质较差时,抱杆脚需铺垫道木或垫木,以防止抱杆起吊受力后下沉。F、起吊过程中要求缓慢均匀牵引。电杆离地0.5m左右时,应停止起吊,全面检查侧拉绳子受力情况以及地锚是否牢固。水泥杆竖立进坑时,特别应注意上下的侧拉绳受力情况,并要求缓慢松下牵引绳,切忌突然松放而冲击抱杆。

填空题滑车组在拉紧时,上下二滑车的距离,不应小于()m