SSR接收机动态范围通常用()来表征它的自然动态范围。A、接收机增益上升1dB时的输入信号大小B、接收机增益下降1dB时的输入信号大小C、接收机增益上升1dB时的输出信号大小D、接收机增益下降1dB时的输出信号大小
SSR接收机动态范围通常用()来表征它的自然动态范围。
- A、接收机增益上升1dB时的输入信号大小
- B、接收机增益下降1dB时的输入信号大小
- C、接收机增益上升1dB时的输出信号大小
- D、接收机增益下降1dB时的输出信号大小
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导航接收机一般要求具有较大的动态范围,原因是:()A、飞机的空速大,接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理B、飞机相对信标台的方位不同,大动态范围能保证在整个方位上接收机工作不过载C、飞机的地速大,接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理D、飞机离信标台的距离相差较大,大动态范围能保证在整个工作距离上接收机不过载
对于二次雷达,关于接收机动态范围,以下错误的说法是()。A、最小可检测功率与接收机开始出现过载时的输入功率之比,叫做动态范围B、动态范围表示接收机能够正常工作所容许的输入信号强度变化的范围C、为了保证对强弱信号均能正常接收,要求动态范围大D、为了提高接收机的动态范围,一般多采用对数放大器和各种增益控制电路等措施
填空题以()特性来表征汽车动态特性。