甚高频设备的天线极化方式为垂直极化。( )此题为判断题(对，错)。
遥测指令天线用的是() A.中频天线B.高频或甚高频天线C.微波天线
飞机甚高频天线位置靠近大翼和驾驶舱中间的为空客，靠近驾驶舱的为波音。
中国民航在“八五”期间建设了36座甚高频（VHF）遥控台，所采用的技术为带内信令调制。（）
甚高频通信系统的组成：（）A、 收发机、音频控制面板、天线B、 收发机、控制面板、天线、放大器C、 收发机、控制面板、天线D、 收发机、天线
VHFDSC报警呼叫中遇险性质EPIRB emission是指（）。A、信息是由甚高频EPIRB发射的B、该信息是发射给甚高频EPIRB的C、甚高频EPIRB发生信号泄露D、该信息发送是由卫星EPIRB发射的
机载甚高频通讯系统不包括（）.A、控制盒B、天线调谐组C、收发组D、天线
左甚高频通讯系统的天线位于：（）。A、机身顶部B、机身底部前方C、机身底部后方D、垂直尾翼
影响甚高频电话作用距离的因素有：（）。①发射功率②音量③天线高度④障碍物⑤气候A、①～⑤B、①～④C、①～③D、①和③～⑤
遥测指令天线用的是（）A、中频天线B、高频或甚高频天线C、微波天线
甚高频系统的1号天线安装在机背的原因（）A、飞机在地面时不影响甚高频系统的通讯B、没有特定规定C、1号天线不易损坏D、以上都不是
下列元件中不需加温是：（）A、动静压探头B、迎角探测器C、甚高频天线D、总温探头
当天线体或馈线出现故障时，甚高频系统相应信道应自动切换至假负载。
甚高频通信设备应（）检查天线防水，根据需要进行更换。A、每月B、每季C、每半年D、每年
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频设备音频响应相对于1kHz，300Hz—3400Hz，变化应小于6dB
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的极化方式应为（）。A、水平极化B、垂直极化C、线极化D、圆极化
8.33KHz不是中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频信道间隔。
以下关于甚高频天线技术性能的描述错误的是（）A、天线输入端口应为75Ω不平衡输入B、天线应具有良好的抗风、防潮、防腐蚀性能C、天线输入端口应为50Ω不平衡输入D、组合型甚高频设备的天线各信道收信天线振子之间，发信天线振子之间，收发信天线振子之间均须有足够的隔离
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频信道间隔应为（）A、12.5kHzB、25kHzC、8.33kHzD、B、C正确
VOR接收机所接收的是（）信号。A、甚高频调幅和调频B、甚高频调频C、甚高频调幅D、甚高频脉冲对
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频收发信机平均故障时间间隔应不低于15000h。
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频设备音频响应相对于1kHz，300Hz—3400Hz，变化应（）A、小于3dBB、小于6dBC、大于30dBD、小于10dB
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频收发转换时间应不大于20ms。
机载VOR系统的主要部件包括（）。A、控制盒、天线、甚高频接收机B、控制盒、天线、甚高频接收机和指示仪表C、天线、甚高频接收机和指示仪表D、天线、甚高频接收机
下列元件中不需加温的是：（）A、动静压探头B、迎角探测器C、甚高频天线D、总温探头
单选题影响甚高频电话作用距离的因素有：（） ①发射功率 ②音量 ③天线高度 ④障碍物 ⑤气候A①②⑧④⑤B①②③④C①②③D①⑧④⑤