（EMB145）为了放出左翼油箱存油，必须（）A、XFEED设置在LOW1位B、XFEED设置在LOW2位，并且2A或2B或2C管必须在ON位C、XFEED设置在LOW2位，并且1A或1B或1C管必须在ON位

（EMB145）为了放出左翼油箱存油，必须（）

  • A、XFEED设置在LOW1位
  • B、XFEED设置在LOW2位，并且2A或2B或2C管必须在ON位
  • C、XFEED设置在LOW2位，并且1A或1B或1C管必须在ON位

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()是在液压传动系统中用来储存和放出压力油的装置。 A、储能器B、油箱C、油管D、滤清器
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装置停车时,要将集油箱存油抽尽后停减压侧线。() 此题为判断题(对，错)。
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为保证液压泵能正常吸油,油箱必须与大气相通,或采用密闭的充压油箱。
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发动机滑油箱，为什么需要膨胀空间（）A、为了消除滑油中的泡沫B、为了滑油的膨胀和收集泡沫C、为了保证滑油的重力供油D、为了滑油箱的适当通气
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（EMB145）根据压力放油程序对右油箱放油，交输活门（）A、必须选择在LOW 1B、必须选择在LOW 2C、保持在OFF位
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（EMB145）液压系统中，液压油箱采用（）A、引气增压B、自增压C、没有增压
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深孔冷却系统的油箱分成两格，一格供回油过滤沉积，另一格（）。A、供输油B、供入油C、供存油D、供换油
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如果在飞行中放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则中央油箱燃油泵将（）A、开始工作；B、停止工作；C、保持状态不变
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下列哪一种情况和中央油箱燃油泵自动工作方式无关：（）.A、缝翼放出B、中央油箱内低油量C、机翼油箱燃油泵低压D、IDG滑油冷却/燃油再循环
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蓄能器的作用是将液压系统中的压力油存起来，在需要的时候又重新放出。
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为保证液压泵正常吸油，油箱必须和（）相通。
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检查油箱油位前，钻井绞车必须（　），待飞溅的油流回油箱后再进行检查。
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YZ-35型牙轮钻机液压站油箱存油约（）L。A、270B、290C、320D、350
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将1#油箱燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）A、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门C、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门D、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门
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液压油箱上的油位在油标尺上必须（）。
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为了防止产生（）现象，液压泵吸油口油箱液面高度不宜太高。
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燃油箱存油过少警告装置不需要防爆金属罩。
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燃油箱存油过少警告装置，在当油箱油量多时，负温度系数的热敏电阻元件被浸没在油中，此时（）。A、电流小B、阻值小C、温度高D、警告灯亮
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将1#油箱的燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）。A、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门C、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门D、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门
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液压系统的排气过程是（）.A、放出管路或附件中的空气。B、放出油箱中多余的油液。C、放出部分油液以带出混入油中的气体。D、放出被污染的部分油液。
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（EMB145）关于发动机加滑油说法正确的是（）A、直接把油倒入油箱B、用专用加油车加入C、AB都可以
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（EMB145）当系统关断时，液压油箱如何增压？（）A、自增压B、气源引气增压C、系统关断时液压油箱不增压
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如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则（）A、中央油箱燃油泵正在运转；B、中央油箱燃油泵停止运转；C、机翼油箱燃油泵停止运转。
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（EMB145）关于加液压油说法正确的是（）A、直接把油倒入油箱B、用专用加油车加入C、AB都可以
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抽油活门的功用是（）A、给飞机抽油时放出油箱内燃油B、用于飞机抽油和串油C、只用于飞机之间的串油D、用于放燃油沉淀
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汽轮机主油箱装设排烟风机主要是为了排除油箱内气体和有利于轴承回油。（）
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填空题液压油箱上的油位在油标尺上必须（）。
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