螺旋桨上产生的最大应力来自于?

螺旋桨上产生的最大应力来自于?


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螺旋桨桨叶的()部位产生的弯矩最大。 A、0.7R处B、0.5R处C、叶梢处D、根部

推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的,除了承受摩擦和腐蚀外,还承受周期变化的应力作用,应力主要有:()Ⅰ、扭应力、拉(压)应力、弯曲应力Ⅱ、螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力Ⅲ、螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力Ⅳ、安装误差、船体变形、振动产生的附加应力Ⅴ、大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力 A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

钢绞线应力松弛试验,初始力为最大应力Fm,这个最大应力是理论上的计算值。

按照岩石的最大伸长线应变理论,最大伸长线应变的产生方向是(岩石内摩擦角为)( )。A、与最大压应力垂直B、与最大压应力平行C、与最大压应力呈45°+φ/2角D、与最大压应力呈45°-φ/2角

钢料加热所产生的温度应力有轴向应力、切向应力和径向应力,中心的轴向应力最大。

锻件冷却时产生的温度应力和组织应力均为气向应力状态,其最大应力分别为()A、轴向应力B、拉应力C、压应力D、径向应力

等截面圆轴受扭时,下列提法正确的是()。A、最大切应力发生在圆轴周边上B、最大切应力发生在危险截面各点上C、最大切应力发生在轴线上D、最大切应力发生在最大扭矩所在横截面的圆轴周边各点上

带传动工作时带中产生()、()、()三种应力。最大应力发生在带的紧边绕上小带轮处。

材料只产生弹性变形的最大应力,称为();材料能承受的最大应力,称为()。

梁腹板的支承加劲肋应设在什么部位?()A、弯曲应力最大的区段B、剪应力最大的区段C、上翼缘或下翼缘有集中荷载作用的部位D、吊车轮压所产生的局部压应力较大的部位

带内产生的瞬时最大应力由()和()两种应力组成。

由梁的正应力分布规律图知,下面哪种说法正确()A、梁截面上、下边缘处正应力最大,中间最小B、梁截面上、下边缘处正应力最小,中间最大C、梁截面上、下边缘处正应力最大,中性轴上最小D、梁截面上、下边缘处正应力最大,中性轴上正应力为零

最大升阻比对应的速度确定()A、螺旋桨飞机的最大续航时间B、螺旋桨飞机的最大爬升角C、螺旋桨飞机的最大航程D、喷气式飞机的最大航程

以最大升阻比对应的速度飞行()A、螺旋桨飞机能够获得最大航时B、螺旋桨飞机可以获得最大上升角C、螺旋桨飞机可以获得最大航程

螺旋桨产生最大应力的作用力是:().A、气动扭转力B、离心力C、推进弯曲力D、转矩弯曲力

螺旋桨所受力当中产生最大应力的是:().

燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是().A、产生离心力B、产生拉力C、产生弹力D、产生应力

叶片工作时受哪些力的作用?等截面叶片在何处产生最大弯应力和最大拉应力?采用什么措施可减少叶片的最大弯应力和最大拉应力?

单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

单选题对于矩形截面的梁,以下结论错误的是()A出现最大正应力的点上,剪应力为零B出现最大剪应力的点上,正应力为零C最大正应力的点和最大剪应力的点不一定在同一截面上D梁上不可能出现这样的截面,即该截面上的最大正应力和最大剪应力均为零

多选题对于矩形截面梁,以下结论正确的是()A出现最大正应力的点上,剪应力必为零B出现最大剪应力的点上,正应力必为零C梁横截面上最大正应力和最大剪应力必出现在同一点上D梁横截面上剪应力和正应力不同时出现

单选题螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括:().A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

单选题梁腹板的支承加劲肋应设在什么部位?()A弯曲应力最大的区段B剪应力最大的区段C上翼缘或下翼缘有集中荷载作用的部位D吊车轮压所产生的局部压应力较大的部位

单选题对于矩形截面的梁,有下列说法,正确的是()。 ①出现最大正应力的点上,剪应力必为零; ②出现最大剪应力的点上,正应力必零; ③最大正应力的点和最大剪应力的点不一定在同一截面上; ④梁上可能会出现这样的截面,该截面上最大正应力和最大剪应力均为零。A①②③B②③④C①③④D①②③④

单选题按照岩石的最大伸长线应变理论,最大伸长线应变的产生方向是(岩石内摩擦角为)( )。A与最大压应力垂直B与最大压应力平行C与最大压应力呈45°+φ/2角D与最大压应力呈45°-φ/2角

单选题螺旋桨工作时,桨叶所受的应力最大处为().A叶梢B根部C0.6R处D0.25R处

单选题推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的,除了承受摩擦和腐蚀外,还承受周期变化的应力作用,应力主要有()。 a.扭应力、拉(压)应力、弯曲应力; b.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力; c.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力; d.安装误差、船体变形、振动产生的附加应力; e.大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。Aa+c+dBa+b+d+eCa+c+d+eDa+b+e