对飞机燃油系统的维修需要更换密封件时,发现从航材库领出的新密封件储存时间已超过了该密封件规定的储存寿命,则该密封件()A、可安装到飞机上监控使用B、可经过热还原处理后使用C、不能使用,必须用适航件D、可暂时使用,但寿命缩短

对飞机燃油系统的维修需要更换密封件时,发现从航材库领出的新密封件储存时间已超过了该密封件规定的储存寿命,则该密封件()

  • A、可安装到飞机上监控使用
  • B、可经过热还原处理后使用
  • C、不能使用,必须用适航件
  • D、可暂时使用,但寿命缩短

相关考题:

货车段修时,集尘器的橡胶密封件状态好时可不更换。() 此题为判断题(对,错)。

货车厂修时,制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。() 此题为判断题(对,错)。

货车厂修时,空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对,错)。

货车段修时,缓解阀的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对,错)。

货车段修时,空重车阀的橡胶密封件状态好时可不更换。() 此题为判断题(对,错)。

货车段修时,制动缸的橡胶密封件全部更换新品。() 此题为判断题(对,错)。

检修液压油缸时,将油缸解体,检查密封件及磨擦面的状况(如活塞杆是否()等,必要时更换活塞杆和密封件。

起重机大修时不必全部更换密封件。

货车段修时,空重车阀的橡胶密封件状态好时可不更换。

关于法兰密封件的更换,表述错误的一项是()。A、密封件材料应当致密,不易浸渍介质B、法兰密封主要是通过垫片产生弹性或塑性变形实现密封功能C、密封件的硬度应高于法兰D、法兰紧固时,密封件必须均匀受力

以下关于冷却液泵描述正确的是()A、所有发动机更换冷却液泵均不需要将发动机总成从车身上拆下B、安装新的冷却液泵时密封件可继续使用C、新的密封件可以直接安装D、冷却液泵安装是必须正确张紧

如果某飞机的液压系统中加注了不同种类的液压油,应采取的措施是:().A、放净油液,等待数小时后,重新加注正确的液压油B、放净油液,用适当溶液冲洗系统,更换密封件和软管C、放净油液,并用大量品种正确的液压油冲洗系统D、向系统中加注大量正确的液压油,然后放净,更换密封件

如果某飞机的液压系统中加注了不同种类的液压油,应采取的措施是()A、放干油液,等待数小时后,重新加注正确的液压油B、放干油液,用适当溶液冲洗系统,更换密封件和软管C、放干油液,并用大量品种正确的液压油冲洗系统D、向系统中加注大量正确液压油,然后放干,更换密封件

活塞和活塞杆上的()磨损与损伤:更换新密封件。A、零件B、部件C、构件D、密封件

货车段修时,管系的橡胶密封件全部更换新品。

货车厂修时,空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。

货车厂修时,制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。

货车段修时,集尘器的橡胶密封件状态好时可不更换。

制动主缸大修时,必须更换活塞和所有橡胶密封件。

气缸分解检修时,应更换工作气缸内损坏运动密封件。()

主变压器大修时,密封件根据实际情况更换。

对大型养路机械液压系统进行三级保养时,对液压油缸进行()密封试验,更换失效的密封件。

货车段修时,制动缸的橡胶密封件全部更换新品。

判断题气缸分解检修时,应更换工作气缸内损坏运动密封件。()A对B错

判断题制动主缸大修时,必须更换活塞和所有橡胶密封件。A对B错

判断题主变压器大修时,密封件根据实际情况更换。A对B错

填空题对大型养路机械液压系统进行三级保养时,对液压油缸进行()密封试验,更换失效的密封件。