人工起动时,飞机状况如何()A、APU运转且APU引气接通;B、1#、2#FADEC通电;C、A+B。

人工起动时,飞机状况如何()

  • A、APU运转且APU引气接通;
  • B、1#、2#FADEC通电;
  • C、A+B。

相关考题:

在机组通知起动发动机时,检查()及()危险区域内无车辆行驶、人员通过后通知机组可以起动发动机,并密切注意观察发动机状况及()情况。A、发动机B、飞机后C、飞机周围D、停机位周围

如果电气故障,如何对起动系统进行检查()A、人工转动活门轴,使起动空气活门打开B、必须将故障排除,否则无法检查C、可以利用压力空气将活门吹开D、人工按压超控按钮使电磁活门打开

发动机的起动活门可以通过哪些方式控制打开和关闭()A、人工超控和起动手柄B、人工超控和起动电门C、起动手柄和起动电门D、人工超控和发动机自动控制

客桥对接过程中,应遵循“()”的原则。A、尽快对接飞机B、缓慢起动、中速行驶、缓慢接近飞机C、机务指挥D、中速起动、缓慢行驶、缓慢接近飞机

飞机在地面,在自动开车程序中:().A、当N250%时,起动活门关闭B、当N245%时,起动活门关闭C、当N243%时,起动活门关闭

APU空气涡轮起动机:()。A、只在电动起动机故障时工作B、有气动压力时才起动APUC、飞机在地面时不工作D、飞机在空中时不工作

自动起动时,飞机状况如何()A、APU运转且APU引气接通;B、1#、2#FADEC通电;C、A+B。

下列关于发动机起动说法正确的是()。A、起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电B、进行人工起动时,人工起动电门直接控制起动活门的开关C、无论自动还是人工起动过程中,FADEC都可以指令自动中断起动D、发动机主电门任何时候断开,都将中断起动

辅助动力装置提供的气源().A、可用于起动主发动机B、可用于在地面和起飞时飞机空调C、可用于起动主发动机,也可做高空飞机气源D、占飞机空调用气量的65%

应急发电机组如不要求自动起动时,可允许人工起动(如能证明其有效),人工起动方式有()A、人工曲柄B、惯性起动器C、人工充液液压蓄能器D、火药填充筒

当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。A、人工起动B、自动起动C、设有临时应急电源时的人工起动

货物列车在起动时,应如何操纵?

列车起动时,司机应如何操纵?

辅机起动时,如何从电流表上判断起动是否正常?

当使用地面气源起动右发时,交输引气活门的状态如何?A、自动打开B、需要人工设置为OPENC、设置为AUTO

在人工模式,N2到50%时,下面哪种说法正确()A、人工起动按钮“ON”灯灭;B、ECU给ECAM信息,关闭起动活门;C、起动活门自动关。

A321/A320/A319飞机应急滑梯如何释放?()A、电控气动B、人工机械C、电动D、电控液压

B777飞机什么时候只有一个点火系统工作()。A、在地面人工起动时B、一台发动机熄火之后C、发动机防冰处于按通时D、在空中自动起动时

下列关于起动活门描述正确的是()。A、起动活门角度是可调的,即随着气源引气压力不同,起动活门角度不同B、在任何情况下,都可以人工超控起动活门C、如活门电磁线圈不通电,此时如飞机有引气压力,则会打开起动活门D、只有在飞机有引气的情况下,才可以人工超控起动活门

如果起动机空气控制活门失效,如何起动发动机?()A、必须更换起动机空气控制活门B、人工超控起动机空气控制活门C、通过交输供气即可起动D、都不对

给DEU装载软件()。A、飞机在空中时也可以进行B、飞机在地面,且发动机必须起动好C、飞机在地面,且发动机必须在停车状态D、飞机在空中或地面均可以

DFDR何时开始供电()A、飞机通电后一直在工作B、一台发动机起动好,自动供电C、一台发动机起动好,人工按压接通电门D、双发启动好后,按压供电电门

自动增压系统1和系统2的工作在何时自动转换()A、飞机接地时B、每次飞机落地后70秒或工作的系统失效时C、飞机起飞时D、每次发动机起动时

当加油站门打开无电源时,你如何给飞机加油()。A、将燃油指示测试电门放到加油门电门旁通位(FUEL DOOR SWITCH BYPASS)B、用人工超控手柄人工打开加油活门C、无法给飞机加油D、连接外部电源站地面勤务汇流条

起动旅客氧气系统后,如何使旅客氧气接通灯熄灭?()A、电瓶汇流条断电B、以直流1号汇流条断电C、氧气压力下降时灯会熄D、飞机下降到14000英尺以下灯会熄灭

单选题当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。A人工起动B自动起动C设有临时应急电源时的人工起动

多选题应急发电机组如不要求自动起动时,可允许人工起动(如能证明其有效),人工起动方式有()A人工曲柄B惯性起动器C人工充液液压蓄能器D火药填充筒