燃油舱的密封性修理和检查工作,应在()进行.A、相关的结构修理工作结束B、任何情况下进行C、开始进行D、装配完毕后进行

燃油舱的密封性修理和检查工作,应在()进行.

  • A、相关的结构修理工作结束
  • B、任何情况下进行
  • C、开始进行
  • D、装配完毕后进行

相关考题:

燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至______。A.机舱铺板上方B.燃、滑油舱顶板上方C.露天甲板上D.高于油舱顶部任何位置

如在机器下进行修理工作,应在修理的机器上挂上“正在修理”的牌子。() 此题为判断题(对,错)。

如果货油舱内部的固定式液位测量装置损坏,则需要()。A.测量甲板上的LEL,合格后方可修理、更换B.降低惰气压力,把感应器取出更换C.洗舱通风,进入油舱内修理、更换

船舶修理前,船舶对油舱进行清理通风,测爆,方可进厂修船。此题为判断题(对,错)。

油舱在坞修理或临时性修理之前,须除气,达到人员入舱条件。此题为判断题(对,错)。

燃机启动前应做哪些检查工作?

燃油舱的故检、修理、密封性检查和清洗工作必须由()进行。A、工作者B、二人C、专人D、技术员

修理密封舱和燃油舱段区域,内部受力构架元件上的所有零件涂()安装。

在燃油舱的修理过程中,为实现燃油舱的密封,应执行哪些要求?

船舶修理前,船舶对油舱进行清理通风,测爆,方可进厂修船.

对于需修理的货油舱、燃油舱(柜),进行修理前一般不需()A、开舱通风B、放空液体C、测爆合格D、通入惰性气体

进行油舱测量时,应在()进行。A、货舱口B、测量孔C、观察孔

《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)中,规定了液压制动传动系统修理后经()检验合格后方能投入使用的有关原则。A、真空助力器真空密封性B、各零部件C、真空增压器止回阀密封性D、主缸、轮缸密封性和耐压性

利用真空表对进气管真空度进行检测,只能判定进气系统密封性的好坏,无法检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。

检修工作应在认真做好设备缺陷检查和诊断工作的基础上,根据修理的可能性和经济性,对设备进行修理或部件更换。

如在机器下进行修理工作,应在修理的机器上挂上“正在修理”的牌子。

修理密封舱和燃油舱段区域,内部受力构架元件上的所有零件()安装。

修理密封舱和燃油舱段区域,安装在蒙皮和元件上,用以制约舱段的零件涂(),并采用()密封的要求.

所有燃油舱,不管其状态如何,().A、大修时都不进行密封性检查。B、大修时都要进行密封性检查。C、大修时有的要进行密封性检查有的不进行。D、大修时根据是否漏油决定是否进行密封性检查。

燃油舱密封性修理前准备工作有哪些?

单选题油船结构中,应在()和()之间设隔离舱A货油舱、机舱B货油舱、炉舱C货油舱、居住舱室DA+C

单选题油船结构中,应在()之间设隔离舱A货油舱、机舱B货油舱、炉舱C货油舱、居住舱室DA+C

单选题油轮装载后测定油舱油温时,只测中层油温,油舱数为27个,则应在左、中、右选择具有代表性的()个油舱进行测定。A27B21C18D15

单选题燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至()。A机舱铺板上方B燃、滑油舱顶板上方C露天甲板上D高于油舱顶部任何位置

单选题对于需修理的货油舱、燃油舱(柜),进行修理前一般不需()。A开舱通风B放空液体C测爆合格D通入惰性气体

单选题进行油舱测量时,应在()进行。A货舱口B测量孔C观察孔

判断题船舶修理前,船舶对油舱进行清理通风,测爆,方可进厂修船.A对B错