飞机相对于桥位的停靠方位有与机身平行、机头垂直或斜角（）、机头垂直或斜角向内等几种。
飞机相对于桥位的停靠方位有与机身平行、机头垂直或斜角（）、机头垂直或斜角向内等几种。
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当基准代字为D、E或F时，如特殊情况许可，在机头向内停放时，这个净距可以在（）位置减小。A、旅客航站（包括任何固定的旅客登机桥）与机头之间B、提供有由目视停靠引导系统的方位引导的机位上的任何部分C、旅客航站（包括任何固定的旅客登机桥）与机头之外D、以上都不对
VOR方位角是（）连线之间的角度。A、从VOR台处的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台B、从飞机的机头方向顺时针测量到VOR台与飞机C、从VOR台磁北方向顺时针测量到飞机的机头方向D、从飞机处的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台
下列哪种说法正确（）.A、机头对着VOR、T0／FROM显示“TO”，机头背台，显示“FROM”B、当飞机航向与HSl预选航道相差±90°以内，显示“TO”，±90°以上显示“FROM”C、当飞机所在电台磁方位与HSl（或CDI）预选航道相差±90°以内，显示“TO”，±90°以上显示“FROM”
速度配平指令是（）A、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向上，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向下，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后，通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时，升降舵控制飞机机头向上，飞机速度减小时，升降舵控制飞机机头向下
单选题机头内径和过滤板的配合，可以保证机头与挤出机的（）要求。A同心度B同轴度C垂直度D平行度