地面和辅助动力组件通过控制外接电源接触器和APU发电机线路接触器来保护整个网
地面和辅助动力组件通过控制外接电源接触器和APU发电机线路接触器来保护整个网
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APU的正确启动次序是什么().A、APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油B、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油C、APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油D、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开
地面电源车工作并可以供电,外电源按钮被压入,但没有指示,这种情况意味着什么?()A、地面电源组件(GPCU)被供电,外电源接触器(EPC)断开B、地面电源组件(GPCU)没有被供电,外电源接触器(EPC)断开C、地面电源组件(GPCU)被供电,外电源接触器(EPC)闭和D、灯泡一定坏了
当地面电源车运转,且供电开关置于打开(ON)位,在驾驶舱里压入外电源(EXTPWR)按钮而没有任何指示,代表什么意思()A、已向GPCU(地面电源控制组件)供电,并且EPC(外部电源接触器)打开;B、未向GPCU(地面电源控制组件)供电,并且EPC(外部电源接触器)打开;C、已向GPCU(地面电源控制组件)供电,并且EPC(外部电源接触器)闭合。
应急发电系统主要组成是()A、应急发电机组件(CSM/G)、应急发电机控制组件、接触器、控制测试面板、自藕变压器B、应急发电机组件(CSM/G)、两个电瓶、接触器、应急发电机控制组件C、应急发电机组件(CSM/G)、静变流机、接触器、控制测试面板、自藕变压器D、应急发电机组件(CSM/G)、应急发电机控制组件、接触器、液压兰系统电动泵
电源系统中,工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的()去控制相应发电机输出电源。A、GCU(发电机控制器)B、GLC(发电机电路接触器)C、GPCU(地面电源控制器)D、EGIU(电源接口组件)
对APU进行灭火,可在以下哪个部件上进行操作()。A、发动机和APU控制组件、驾驶舱火警控制面板B、发动机和APU控制组件、APU地面控制面板C、驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板D、驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板、发动机和APU控制组件
电源系统中交流发电的基本组成是()A、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、静变流机及接触器B、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源插座、GCU1、GCU2、APUGCU、GPCU、EGIU1、EGIU2、接触器、互感器及控制指示面板C、IDG1、IDG2、APU发电机、TR1、TR2、ESSTR、GCU1、GCU2、GCU3D、以上BC正确
电源系统的主要部件()A、发动机发电机、APU发电机、外接地面电源插座、恒速传动装置(CSD)、发电机控制装置(GCU)、电瓶、变压整流装置(TR)充电器以及接触器B、发电机、外接交流电源插座、GCU、CSD、接触器以及起动控制装置(SCU)C、整体驱动发电机(IDG)、外接电源插座、GCU、接触器、主电瓶、辅助电瓶、TR装置、充电机以及APU发电机
在异步电动机正反向启动控制线路中,为防止两只接触器同时得电动作而造成电源短路,需在辅助电路中设置联锁电路,通常有控制按钮联锁和接触器辅助触点联锁两种联锁方式。