燃油油量指示（FQI）系统有几个通道（）？A、3B、1C、2D、4
燃油油量指示（FQI）系统有几个通道（）？
- A、3
- B、1
- C、2
- D、4
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带加法累计指示器的计算的燃油系统（CFS）除燃油量外提供以下几个指示（） 1.燃油流量 2.从复位或开始起动后使用的燃油 3.在当前功率给定下剩余的燃油时间 4.燃油温度A、1个B、2个C、3个D、4个
下列关于燃油指示系统说法不正确的是（）A、燃油指示系统由FQIC和FLSCUS控制B、满油量、低满油量传感器的作用是控制中央燃油泵的自动方式工作C、当飞机在地面被顶起起落架内筒完全伸出时，FQIC无电供给，不能进行加加油、抽油操作D、当飞机无电时，可通过油量磁性指示器读取燃油量
滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等
A321飞机燃油系统的燃油量指示系统由什么组成？（）A、2个FQICs（燃油量指示计算机）和2个FLSCUs（燃油平面感应控制组件）B、1个FQIC（燃油量指示计算机）和2个FLSCUs（燃油平面感应控制组件）C、1个FQIC（燃油量指示计算机）和1个FLSCU（燃油平面感应控制组件）D、2个FQIC（燃油量指示计算机）和1个FLSCU（燃油平面感应控制组件）
如果FQIC（燃油量指示计算机）的一个通道失效，将会发生什么情况？（）A、一半的燃油量指示数据不再有效B、FQIC正常工作，但是在CFDS（集中故障显示系统）报告将会指示失效C、除了CFDS（集中故障显示系统）报告以外，还会引发燃油警告D、FQIC不能正常工作
关于EICAS燃油量信息描述正确的是（）。A、燃油量少于或等于1000KG时，绿色数字指示变成琥珀色B、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成红色C、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成琥珀色
关于EICAS燃油量信息描述正确的是（）A、燃油量少于或等于1000KG时，绿色数字指示变成琥珀色B、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成红色C、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成琥珀色D、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示不变
如果1号油箱内有2500公斤的油量，2号主油箱有3060公斤的油量，此时你将在有量表上看到什么不正常的指示（）A、在1号油量表的下方出现LOW的指示，同时主警告灯和燃油中央信号牌会亮B、在1号油量表的下方出现IMBAL的指示，同时主警告灯和燃油中央信号牌会亮C、在1号油量表的下方出现IMBAL的指示，但是主警告灯和燃油中央信号牌不会亮D、2号燃油量指示弧和数字会变为琥珀色
（737-800）燃油油量指示器中出现“IMBAL”显示表明（）。A、中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作B、主油箱之间油量相差超过1000磅（453KG），飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制C、相关的主油箱燃油油量低于2000磅（907KG）D、当燃油不平衡减少至200磅（91KG）不显示
A321飞机燃油系统如果FQIC（燃油量指示计算机）一个通道失效，则（）A、会失去一半的燃油量指示B、FQIC工作正常，只有CFDS报告指示故障C、会触发燃油系统警告和CFDS报告D、以上都不正确
电子式油量指示系统测得的燃油油量比较精确的原因是：（）.A、因为它测量的是燃油体积并转换为重量单位指示。B、因为对多油箱情况它只需要一个传感器。C、因为它直接测量的是燃油的重量容量。D、因为飞机的姿态对燃油的指示没有影响。
进行燃油量指示系统校验的要求是（）A、飞机调水平，燃油放光B、飞机调水平，油箱加满C、飞机姿态任意，燃油放光