关于能量圈（一个绿色的弧），指示以飞机位置为圆心指向当前的航迹线。以下说法正确的是（）A、在下降阶段选择HDG或TRK方式后，显示在ND上B、表示以进近（VAPP）速度从飞机目前位置下降到目的地机场标高着陆所需距离，垂直剖面上所有的速度限制都已考虑在内C、以上都对
关于能量圈（一个绿色的弧），指示以飞机位置为圆心指向当前的航迹线。以下说法正确的是（）
- A、在下降阶段选择HDG或TRK方式后，显示在ND上
- B、表示以进近（VAPP）速度从飞机目前位置下降到目的地机场标高着陆所需距离，垂直剖面上所有的速度限制都已考虑在内
- C、以上都对
相关考题：
能量圈符号（绿弧线）表示：（）A、以飞机位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离B、以机场位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离C、以机场位置为中心，并且指向机场的延长线，代表所需着陆距离
用半径为R的圆弧外切连接两个半径分别为R1，R2的圆弧．确定连接画弧圆心的方法为：分别以两己知圆弧的圆心O1，O2为圆心，以（）为半径作圆弧，其交点即为连接弧的圆心O。A、R一Rl、R一RZB、R+Rl、R+RZC、Rl一R、RZ一RD、R一Rl、R+RZ
循环队列sq中，用数组elem[0‥25]存放数据元素，sq．front指示队头元素的前一个位置，sq．rear指示队尾元素的当前位置，设当前sq．front为20，sq．rear为12，则当前队列中的元素个数为（）。A、8B、16C、17D、18
抢道标志线的画法应为（）A、以第三分界线上距内突沿外沿20厘米处为圆心，以直段长为半径向后画弧。B、以第三分界线上距内突沿外沿30厘米处为圆心，以直段长为半径向后画弧。C、以第三分界线上距内突沿外沿20厘米处为圆心，以100米长为半径向后画弧。D、以第三分界线上距内突沿外沿30厘米处为圆心，以100米长为半径向后画弧。
M600的NCP的指示灯包括运行指示灯和以太网口指示灯，下面关于它们的说法，哪个是正确的：（）A、运行指示灯有2个，一个为红色，一个为绿色B、网口指示灯有2个，一个为红色，一个为绿色C、运行指示灯为双色指示灯D、网口指示灯有2个，一个为红色，一个为黄色
单选题以极限平衡理论为基础计算土坡的稳定性，这些方法假定边坡破坏时的滑面形态为圆弧形，通过试算或根据经验找出最危险滑弧中心，井以稳定系数评价边坡的稳定性，下属对稳定系数的定义，说法正确的是（）。A抗滑力和滑动力之比B滑动力和抗滑力之比C沿圆弧形滑面的抗滑力对滑弧圆心的力矩和滑动力对滑弧圆心的力矩之比D沿圆弧形滑面的滑动力对滑弧圆心的力矩和抗滑力对滑弧圆心的力矩之比
单选题抢道标志线的画法应为（）A以第三分界线上距内突沿外沿20厘米处为圆心，以直段长为半径向后画弧。B以第三分界线上距内突沿外沿30厘米处为圆心，以直段长为半径向后画弧。C以第三分界线上距内突沿外沿20厘米处为圆心，以100米长为半径向后画弧。D以第三分界线上距内突沿外沿30厘米处为圆心，以100米长为半径向后画弧。