为了提高主轴的回转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用( )的方法。A、过盈配合B、过渡配合C、定向装配D、严格装配

为了提高主轴的回转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用( )的方法。

  • A、过盈配合 
  • B、过渡配合 
  • C、定向装配 
  • D、严格装配

相关考题:

轴承内圈与轴或轴承外圈与箱体孔装配时,定向装配方法适用于()的主轴部件。 A、精度要求较低B、精度要求较高C、精度要求一般

装配主轴部件时要先将主轴箱体前轴孔中装入卡环和( )。A.轴承B.主轴C.轴承外圈D.主轴和轴承

装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合采用_____________,内圈与轴的配合采用_____________ 制。

提高主轴()精度是提高主轴回转精度的关键.A、装配B、加工C、刚度D、轴承

装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合采用基孔制,内圈与轴的配合采用基轴制。A对B错

为了提高主轴的回转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用()的方法。A、过盈配合B、过渡配合C、定向装配D、严格装配

轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配方法是适用于()。A、精度要求较低的主轴B、精度要求一般的主轴C、精度要求较高的主轴

定向装配的目的是为了提高主轴的()A、装配精度B、回转精度C、工作精度D、形状精度

镗轴的回转精度主要决定于镗轴主轴套前,后轴承内外滚道的圆度、同轴度误差、主轴套同轴承的装配精度和主轴套与镗轴的配合精度。

滚动轴承装配时,外圈与箱体的配合采用基孔制,而内圈与轴的配合采用基轴制。

立式车床工作台的回转精度取决于定心主轴轴承配合精度、()及回转轴线与环形导轨的)相关精度。A、装配精度B、环形导轨体的几何精度C、主轴承精度D、润滑情况

轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配的方法是适用于精度要求一般的主轴。

用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。

轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配方法是适用于()。A、精度要求较低的主轴B、精度要求一般的主轴C、精度要求较高的主轴D、转速要求低的主轴

高精度主轴轴承装配前应测量轴承、轴颈、座孔配合处的尺寸、几何精度以及轴承的()精度,以便选配和定向装配。A、尺寸B、位置C、旋转D、几何

定向装配时,应使滚动轴承内圈的最高点与主轴颈的最()点相对应,使滚动轴承的外圈的最()点与壳体孔的最低点相对应。

刮削外锥内圆柱轴承时,要在床头箱孔涂显示剂,将配刮好的主轴和轴承装入孔内,轴承小端装推力球轴承,并用螺母锁紧轴承与主轴至原来的()。A、装配精度B、位置精度C、配刮精度D、形状精度

装配主轴部件时要先将主轴箱体前轴孔中按入卡环和()A、轴承B、主轴C、轴承外圈D、主轴和轴承

定向装配时,应使滚动轴承内圈的最高点与主轴轴颈的最()点相对应;使滚动轴承外圈的最()点与壳体孔的最低点相对应。

轴承内圈与轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配方法是适用于精度要求较低的主轴部件。 ( )

人为地控制主轴及轴承内外圈径向跳动量及方向,合理组合,以提高装配精度的方法是()A、定向装配B、轴向装配C、主轴装配D、间隙调整

装配主轴部件时要先将主轴箱体前轴孔中装入卡环和()。A、轴承B、主轴C、轴承外圈D、主轴和轴承

装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。

滚动轴承装配时,外圈与箱体孔的配合采用(),内圈与轴的配合采用()。

装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合采用基孔制,内圈与轴的配合采用基轴制。

填空题装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。

填空题机床主轴旋转精度取决于主轴、轴承、箱体孔等的制造、装配和()精度。

多选题提高主轴回转精度的措施()A提高主轴及箱体的制造精度B选用高精度轴承C提高主轴部件装配精度D对高速主轴部件要进行动平衡