电子节气门系统中加速踏板位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而反向（其中一个升高时另一个降低）线性变化，但变化的速度及范围互不相同。
电子节气门系统中加速踏板位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而反向（其中一个升高时另一个降低）线性变化，但变化的速度及范围互不相同。
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电子节气门系统中，节气门位置传感器是一个双电位传感器，其两个输出信号电压是（）变换的。A、反向（其中一个升高时，另一个降低）线性B、同向（两个同时升高同时下降）线性C、反向（其中一个升高时，另一个降低）非线性D、同向（两个同时升高同时下降）非线性
加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。） 打开点火开关，迅速踩下加速踏板，用用诊断仪读取加速踏板位置传感器1的输出信号电压约为：（）A、0V，保持不变B、电压增加但不连续C、电压连续增加D、电压减小但不连续
对于新嘉年华的进气系统下列哪项说法是有误的是？（）A、车辆实际进气量主要采用MAP传感器进行计量B、车辆实际进气量主要采用MAF传感器进行计量C、PCM根据两个节气门位置传感器监测节气门实际开度，一个为正斜率变化信号，另一个为负斜率变化信号D、车辆加速踏板传感器采用的是非接触式类型传感器
电子节气门系统中节气门位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压是（）变化的。A、反向（其中一个升高时另一个降低）线性B、同向（两个同时升高时降低）线性C、反向（其中一个升高时另一个降低）非线性
电子节气门系统中加速踏板位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而（）变化，但变化的速度及范围互不相同。A、反向（其中一个升高时另一个降低）线性B、同向（两个同时升高同时降低）线性C、反向（其中一个升高时另一个降低）非线性
电子式全自动节气门体与半自动节气门体结构基本相同，区别是（）。A、去掉了节气门位置传感器，增加了加速踏板位置传感器B、去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器C、去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器
电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同，区别是（）。A、去掉了节气门位置传感器，增加了加速器踏板位置传感器B、去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器C、去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器
加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。） 起动发动机，反复踩下加速踏板，用示波器在加速踏板位置传感器6号脚处测量其输出信号电压为：（）A、12V并保持不变B、0V并保持不变C、3V并保持不变D、0~5V变化
加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。） 当发动机正常工作时，加速踏板位置传感器1和2的输出信号电压特征应为：（）A、1：1正比B、1：1反比C、2：1正比D、1：2反比
单选题对于新嘉年华的进气系统下列哪项说法是有误的是？（）A车辆实际进气量主要采用MAP传感器进行计量B车辆实际进气量主要采用MAF传感器进行计量CPCM根据两个节气门位置传感器监测节气门实际开度，一个为正斜率变化信号，另一个为负斜率变化信号D车辆加速踏板传感器采用的是非接触式类型传感器