气体线速与催化剂线速之比叫做()。

气体线速与催化剂线速之比叫做()。


相关考题:

催化剂的滑落系数是指催化剂线速与气体线速之比() 此题为判断题(对,错)。

影响旋风分离器效率的因素有()。 A、入口线速B、催化剂入口浓度C、催化剂颗粒密度D、催化剂的颗粒分布

汽车制动时车轮滑移率是( )。A.车速v与轮速Wr之比v/wrB.轮速wr对车速V之比wr/VC.车速v与轮速wr之差与车速之比V-rw/VD.轮速rw与车速V之差与轮速之比RW-V/RW

在规定值范围内,()下降可以使旋风分离器的效率增加。 A、入口线速B、催化剂入口浓度C、催化剂颗粒密度D、气体粘度

通常在气固垂直管道输送系统内,固体上行速度总为比气体的速度低,而气体线速与固体线速之比称为()。A、固体滑落B、滑落速度C、滑落系数D、带出速度

()时,车门打开。A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电B、零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电C、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电D、零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电

马赫数(M数)是:()A、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比B、表速与音速之比C、飞行高度上的真空速与音速之比D、表真速与音速之比

在斜管倾角较大时,它的气体线速低到一定值后,出现()。

W.W.H高低和()有关A、催化剂藏量B、投料负荷C、反应温度D、床层线速

速动比率是速动资产与负债总额之比。()

不是s功能在具有恒线速功能机床上的作用的是()。A、最高转速限制B、恒线速控制C、恒线速取消D、最低转速限制

气体线速与催化剂线速之比叫做滑落系数。

影响烧焦罐中焦炭燃烧的因素有()和再生温度、氧含量。A、再生压力 线速烧焦 罐藏量B、再生压力 循环比 线速C、反应温度 烧焦罐藏量 线速D、烧焦罐藏量 循环比 线速

旋分器的入口线速,入口催化剂浓度都会影响旋分器的效率。

对泛点率的描述正确的是()A、又称泛溢系数,以小数形式表示B、是允许空塔线速与实际空塔线速之比C、表示雾沫夹带的影响点D、衡量泡沫充塞量是否处于允许范围内

旋风器入线速在维持在合适的范围,催化剂跑损()。

国内计算停留时间的油气平均线速指的是()。A、提升管出口油气线速B、提升管出口与原料油喷入口两处线速的算术平均值C、提升管出口与原料油喷入口两处线速的对数平均值D、原料油喷入口处线速

开孔率实际等于空塔气速与()之比。A、阀孔个数B、阀孔气速C、上升气体流量D、阀孔总面积

滑落系数为()之比。A、气体线速和固体线速B、气体体积和固体体积C、固体线速和气体线速D、固体体积和气体体积

滑落系数的定义为()。A、固体颗粒的上行速度B、固体颗粒的下落速度C、气体线速与固体颗粒线速之比D、固体颗粒的线速

气体线速W与催化剂线速W(),称为滑落系数A、之差B、之积C、之比

搏动指数是指()。A、收缩期峰速与舒张末期血流速度之比B、收缩期峰速减舒张末期血流速度C、收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与收缩期峰速之比D、收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与平均血流速度之比

旋风器入线速越大,催化剂跑损越小。

主风量增加,旋风分离器入口线速(),催化剂带出量()。

速断电流倍数是指()。   A、速断电流与动作电流之比B、整定电流与动作电流之比C、线路计算电流与动作电流之比

判断题旋分器的入口线速,入口催化剂浓度都会影响旋分器的效率。A对B错

单选题搏动指数是指()。A收缩期峰速与舒张末期血流速度之比B收缩期峰速减舒张末期血流速度C收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与收缩期峰速之比D收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与平均血流速度之比