单选题船舶在发生海上油污染事故后，按《船上油污应急计划》应变部署的要求，机工的岗位应是（）。A在机舱值班，协助大管轮管理机舱设备B艇员，协助放艇，随艇下海，回收清除溢油C携带防污器材和防止溢油扩散，回收清除溢油DA或B或C
单选题
船舶在发生海上油污染事故后，按《船上油污应急计划》应变部署的要求，机工的岗位应是（）。
A
在机舱值班，协助大管轮管理机舱设备
B
艇员，协助放艇，随艇下海，回收清除溢油
C
携带防污器材和防止溢油扩散，回收清除溢油
D
A或B或C
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解析：
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按"船上油污应急计划"应变部署规定，在发生溢油事故后，二管轮的岗位应______。A.在现场，协助轮机长指挥溢油回收B.在机舱，操作设备C.在现场，采取应急措施，控制有关阀门，防止溢油扩散，记录D.在现场，随艇下海，操作发动机，回收溢油
"船上油污应急计划"应变部署规定，发生溢油事故后，三管轮的岗位应在______。A.在现场，协助轮机长指挥溢油回收B.在机舱，操作设备C.在现场，随艇下海，操作发动机，回收溢油D.在现场，清除溢油
船舶在发生海上油污染事故后，按"船上油污应急计划"应变部署的要求，轮机长的岗位应在______。A.机舱，指挥操作B.机舱，管理设备/现场清除溢油C.现场，指挥操作D.现场，随救生艇一起下海清除溢油
按"船上油污应急计划"应变部署规定，船舶发生溢油事故后，二管轮的岗位是______。A.在溢油现场，控制有关阀门，防止溢油扩散，做好现场记录B.在溢油现场，协助轮机长做好现场指挥工作C.在机舱，管理机舱设备或在现场，回收清除溢油D.在现场，随艇下，操纵艇机，回收清除溢油
根据《船上油污应急计划》的要求，船舶在下列哪类实际排油的情况时不需向沿岸国报告？A.加装燃油时产生溢油B.船体损坏造成溢油C.为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油D.按照要求排放船舶含油污水
MARPOL73／78MEPC,78(43)修正案,要求150总吨及以上的运载散装有毒液体物质的船舶配有一份经认可的(),如果与船上油污染应急计划合并则称()。Ⅰ、船上有毒液体物质海上污染应急计划Ⅱ、船上海上污染应急计划Ⅲ、船上油污染应急计划Ⅳ、海上污染应急计划 A、Ⅰ/ⅡB、Ⅰ/ⅢC、Ⅱ/ⅣD、Ⅰ/Ⅳ
根据MARPOL公约的要求,对150总吨及以上的运载散装有毒液体物质的船舶配有份经认可的()。 A、船上有毒液体物质海上污染应急计划B、船上海上污染应急计划C、船上油污染应急计划D、船上海上污染应急计划或船上有毒液体物质海上污染应急计划
船舶在发生海上油污染事故后，按《船上油污应急计划》应变部署的要求，机工的岗位应是（）。A、在机舱值班，协助大管轮管理机舱设备B、艇员，协助放艇，随艇下海，回收清除溢油C、携带防污器材和防止溢油扩散，回收清除溢油D、A或B或C
单选题根据《船上油污应急计划》的要求，船舶出现下列哪些实际排油情况时应向最近的沿岸国报告（）。 Ⅰ．船体损坏造成溢油； Ⅱ．加装燃油时产生溢油； Ⅲ．为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油； Ⅳ．按照规定标准排放含油污水。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题船上油污应急计划的主要内容包括（）。 Ⅰ．报告油污事故时应遵循的程序； Ⅱ．油污事故中需联系的有关当局或人员的名单； Ⅲ．为减少或控制排油船上应采取的应急措施； Ⅳ．在处理污染时，为使船舶与沿岸国、地方当局协同行动取得联系的程序和要点。AⅠ～ⅣBⅠ，ⅢCⅡ～ⅣDⅠ，Ⅱ
单选题PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 Ⅰ.应变部署表的配备及船员对应变职责的了解； Ⅱ.船上油污应急计划的配备； Ⅲ.防火控制图的配备； Ⅳ.破损控制图的配备（客船）。AⅠ—ⅣBⅡ—ⅣCⅠ—ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 ①应变部署表的配备及对应变职责的了解； ②船上油污应急计划的配备； ③防火控制图的配备； ④船损控制图的配备（客船）。A①~③B①~④C②~④D①②④
单选题按“船上油污应急计划”应变部署规定，发生油污事故后，大管轮的岗位应（）。A在机舱，指挥机房人员操作B在机舱/现场，管理设备/清除溢油C在现场，清除溢油D在现场，随救生艇一起下海清除溢油