单选题船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等，其中激励是船员响应管理的（），其原理基于（）。A主要途径/组织化控制B主要手段/利益需要C主要手段/组织化控制D主要途径/行为控制
单选题
船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等，其中激励是船员响应管理的（），其原理基于（）。
A
主要途径/组织化控制
B
主要手段/利益需要
C
主要手段/组织化控制
D
主要途径/行为控制
参考解析
解析：
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对下列有关船员响应管理理解正确的是:()Ⅰ、船员响应直接关系到控制人为因素的效果Ⅱ、轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念Ⅲ、根据船员不同需要设置机制化激励 A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ+Ⅱ
为保证船舶的正常营运,必须重视船员的组织管理、船员素质管理和船员响应管理,其中船员响应管理是指:() A、对船员安全意识的管理B、对船员身心健康的管理C、使船员职业技术素质达到适合程度的管理D、既定素质的船员对组织化管理的响应
船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等,其中激励是船员响应管理(),其原理基于()。 A、主要途径/组织化控制B、主要手段/利益需要C、主要手段/组织化控制D、主要途径/行为控制
下列关于一阶电路状态响应描述中正确的是（ ）。A.零输入响应中动态电路没有外施激励B.零状态响应中动态元件初始储能为零，由外施激励而引起的响应C.零状态响应中动态元件初始储能为零，由内施激励而引起的响应D.当一个非零状态的一阶电路受到激励时，电路的响应为全响应
已知一线性时不变系统，当激励信号为f（t）时，其完全响应为（3sint-2cost）ε（t）；当激励信号为2f（t）时，其完全响应为（5sint+cost）ε（t），则当激励信号为3f（t）时，其完全响应为（）
单选题船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等，其中激励是船员响应管理的（），其原理基于（）。A主要途径/组织化控制B主要手段/利益需要C主要手段/组织化控制D主要途径/行为控制
单选题对船员的内在激励分为信念激励和观念激励，其中观念激励是安全激励的最高境界，其核心是（）。A能使船员主动遵守安全管理标准B对船员的组织化控制C对船员专业技能的控制D保证安全和保护环境的责任感和使命感
单选题对下列有关船员响应管理理解正确的是（）。 a．船员响应直接关系到控制人为因素的效果； b．轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念； c．根据船员不同需要设置机制化激励。A仅仅是aBb+cCa～cDa+b
单选题为保证船舶的正常营运，必须重视船员的组织管理、船员素质管理和船员响应管理，其中船员响应管理是指（）。A对船员安全意识的管理B对船员身心健康的管理C使船员职业技术素质达到适任程度的管理D既定素质的船员对组织化管理的响应