判断题在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相同。A对B错

判断题
在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相同。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

对于负极搭铁的发电机来说,元件板上的3只二极管外壳的极性是负的,引出线的极性是正的。此题为判断题(对,错)。

普通汽车交流发电机一般由三相同步交流发电机和()。A.转子总成B.硅二极管整流器组成C.定子总成D.硅二极管

造成发电机硅整流二极管损坏的主要原因有()等。A、输出端短路B、电流过大C、蓄电池与电机极性接反D、电压过高压E、充电电路发生断路

汽车硅整流交流发电机,整流器上的正极性二极管,其重要特点是外壳涂有()颜色。A、红B、兰C、白D、黑

交流发电机三只正极二极管壳体与元件板相连,从元件板上引出的接线柱是()。A、磁场FB、电枢BC、接地ED、中性点N

十一管交流发电机是在一般六管桥式整流电路的基础上增加了三个()二极管和两个()二极管。

蓄电池搭铁极性一接反,硅整流发电机硅整流二极管会立即()。

散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。

定子的作用是(),主要由()和()两部分组成。三相绕组按()连接,它们的尾端接在一起,作为发电机的中性点。首端分别与元件板上的一个硅二极管和整流端盖上的一个硅二极管的引出线连接。

对于负极搭铁的发电机来说,元件板上的3只二极管外壳的极性是负的,引出线的极性是正的。

汽车硅整流发电机负极性二极管的壳()。A、与中性点连接B、为发电机负极C、为发电机正极D、与相线连接

汽车硅整流交流发电机上的负极性整流二极管,是安装在()上的。A、绝缘板B、非绝缘板C、合金钢板D、集成电路

普通汽车交流发电机一般由三相同步交流发电机和()。A、转子总成B、硅二极管整流器组成C、定子总成D、硅二极管

交流发电机的硅整流器由()个硅二极管组成。A、2B、3C、4D、6

关于汽车硅整流发电机的正、负极性二极管的说法,正确的是()。A、外壳形状各异B、负极性二极管外壳直径更大C、外壳均为负极D、正极性二极管的外壳接发电机的火线柱

在发电机整流器上安装的三个负极性硅管,其外壳的极性()。A、与电路图上的极性相反B、与蓄电池的负极直通C、为电源的正极D、为负极性管本身的负极

汽车硅整流发电机上的负极性二极管,其外壳是该二极管的()。A、正极B、负极C、触发极D、引线

汽车硅整流发电机三相绕组的相端与元件板上的()连结。A、稳压管B、三极管C、整流二极管D、可控硅管

单选题在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向()A相反B相同C无关D有关

判断题在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相反。A对B错

填空题定子的作用是(),主要由()和()两部分组成。三相绕组按()连接,它们的尾端接在一起,作为发电机的中性点。首端分别与元件板上的一个硅二极管和整流端盖上的一个硅二极管的引出线连接。

单选题交流发电机中的负极管是压装在()A元件板上B前端盖上C后端盖上D轴承盖上

填空题二极管中()管直接安装在发电机后端盖上、二极管中()管安装在元件板上。

判断题对于负极搭铁的发电机来说,元件板上的3只二极管外壳的极性是负的,引出线的极性是正的。A对B错

填空题蓄电池搭铁极性一接反,硅整流发电机硅整流二极管会立即()。

判断题散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。A对B错

单选题交流发电机三只正极二极管壳体与元件板相连,从元件板上引出的接线柱是()。A磁场FB电枢BC接地ED中性点N