在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
MG接头能使钢轨接头接头阻力提高到1700～1900KN。()
在钢轨接头处两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
基本阻力包括空气阻力，（）轮轨之间的磨擦阻力，钢轨接头对车轮的撞击阻力等。
《铁路线路修理规则》规定的接头阻力C值包含钢轨与夹板之间的磨阻力和螺栓的抗剪力。
接头阻力由钢轨与夹板问的摩擦阻力和螺栓（）提供。A、抗拉力B、抗剪力C、抗弯力D、抗压力
钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为（）。A、扣件阻力B、摩擦阻力C、道床阻力D、接头阻力
无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。
钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）A、接头阻力B、扣件阻力C、钢轨阻力D、框架刚度
属于列车受到的附加阻力是（）。A、车轴与轴承之间的阻力B、轮轨之间的阻力C、钢轨接头对车轮的撞击阻力D、起动阻力
钢轨接头阻力与（）有关。A、螺栓材质B、螺栓直径C、拧紧程度D、夹板孔数
判断题接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力。A对B错
单选题钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为（）。A扣件阻力B摩擦阻力C道床阻力D接头阻力
填空题在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
填空题接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。
单选题属于列车受到的附加阻力是（）。A车轴与轴承之间的阻力B轮轨之间的阻力C钢轨接头对车轮的撞击阻力D起动阻力
单选题钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）A接头阻力B扣件阻力C钢轨阻力D框架刚度