当安定面配平系统的超控电门置于OVERRIDE位置时()A、将旁通驾驶杆切断电门B、驾驶杆上的主电配平电门将处于失效状态C、只能进行人工手轮配平D、以上都正确

当安定面配平系统的超控电门置于OVERRIDE位置时()

  • A、将旁通驾驶杆切断电门
  • B、驾驶杆上的主电配平电门将处于失效状态
  • C、只能进行人工手轮配平
  • D、以上都正确

相关考题:

如何控制水平安定面的配平速率().A、由襟翼收上电门通过安定面配平控制继电器来控制B、由襟翼收上电门通过安定面配平内部锁继电器来控制C、由安定面配平限制电门通过安定面配平控制继电器来控制D、由安定面配平限制电门通过安定面配平内部锁继电器来控制

水平安定面配平超控电门的功用是().A、在异常情况下可以通过它人工断开水平安定面的配平操纵B、在驾驶杆切断电门失效时可通过它来旁通驾驶杆切断电门,以实现安定面的电动配平操纵C、可通过它来调节或限制水平安定面的偏转角度D、在电动配平期间可以通过它来隔离升降舵系统的操纵

水平安定面俯抑配平电门和备用配平电门人工俯抑配平水平安定面操纵面。哪个具有超控功能?()A、机长B、备用C、副驾

B737NG22CH0021关于驾驶杆电门组件工作,不正确的是()A、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反,驾驶杆电门组件将切断配平信号B、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同,驾驶杆电门组件将切断配平信号C、可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作D、驾驶杆电门组件将信号送到FCC,以示驾驶杆向前或向后运动

关于驾驶杆电门组件工作,不正确的是()。A、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反,驾驶杆电门组件将切断配平信号B、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同,驾驶杆电门组件将切断配平信号C、可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作D、驾驶杆电门组件将信号送到FCC,以示驾驶杆向前或向后运动

水平安定面配平有哪几种操纵方式().A、用水平安定面配平手轮进行人工配平B、用水平安定面配平电门进行电动配平C、自动驾驶仪通过数字飞行操纵系统操纵水平安定面D、以上答案都正确

驾驶杆切断电门的作用是().A、在安定面配平期间,如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆,该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平B、在安定面配平期间,如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆,该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平C、在安定面配平期间,如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆,该电门将停止安定面的配平D、在安定面配平期间,如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆,该电门将停止安定面的配平

如果使用人工配平而使安定面配平超出了电动配平范围,可以使用安定面配平电门使安定面回到电动配平范围之内。

下列哪项关于电动配平水平安定面时的情况描述是正确的().A、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮是不动的,但安定面指示器有相应的位置指示B、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮也会相应地转动,且安定面指示器也有相应的位置指示C、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮是不动的,安定面指示器也没有相应的位置指示D、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮也会相应地转动,但安定面指示器没有相应的位置指示

如果水平安定面的主电配平失效,下面哪个电门可以切断其工作()A、安定面自动驾驶配平切断店门B、安定面超控电门C、安定面主电配平切断电门D、安定面切断电门

当两个驾驶杆的杆切断电门都失效时,可以通过以下哪个电门继续来操作电配平()A、安定面配平切断电门B、杆切断电门C、配平操控电门D、配平限制电门

当水平安定面超控电门在超控位时,以下说法正确的是()A、超控了水平安定面驾驶杆开关组件,恢复了主电配平的电源B、超控了水平安定面驾驶杆开关组件,恢复了自动驾驶电配平的电源C、切断了所有的电配平的电源,只允许使用水平安定面的人工配平方式D、该电门只有800飞机有,300飞机没有

安定面系统LSTM的功用是:()A、对安定面的配平进行行程限制B、为起飞构型警告系统提供安定面配平的位置信号(绿区)C、为YSM和FCC提供安定面配平的位置反馈信号,为安定面的指示器提供操纵信号D、以上全部

将安定面配平超控电门放到”OVERIDE”位:().A、安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动B、切断供向安定面配平系统的电信号C、主电动配超人工配平轮的输入D、旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源

停止安定面电配平的方法是:()。A、将A系统飞行控制电门放到关断位B、操纵关断电门(CUT、 OUT)C、脱开自动驾驶D、操纵安定面配平制动超控按钮

飞行过程中,要冻结失控的安定丽可以操作如下电门()A、(中,右)液压系统尾部关断电门B、安定面配平液压切断电门C、以上都对

提供给机长一侧安定面配平指示器的元件是()A、左极限电门及位置传感器中的同步器B、左极限电门及位宣传感器中的可变差动位置传感器(RVDT)C、左安定面位置组件(SPM)D、左配平位置极限电门

如果水平安定面失控,驾驶员可通过以下哪个部件中止水平安定面的配平().A、驾驶杆切断电门B、水平安定面配平超控电门C、安定面配平切断电门D、安定面配平限制电门

大型机俯仰配平操纵有三种方式:主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用,起飞前()A、只能采用人工机械操纵B、应根据飞机重心和襟翼位置因素,将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上C、应检查三种配平方式的超控关系是否正常D、使用配平刹车将水平安定面固定好

下列.副翼、方向舵和水平安定面哪种说法是正确的().A、副翼、方向舵和水平安定面的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘B、副翼、方向舵和水平安定面的配平电门均在驾驶舱中央操纵台的前面靠近襟翼手柄的位置C、副翼和方向舵的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘,水平安定面配平电门在驾驶杆上D、以上说法都不对

水平安定面可以用什么来控制()?A、主电动配平电门B、主电动配平电门和自动驾驶C、主电动配平电门、人工配平和自动驾驶D、主电动配平电门、速度配平、人工配平和自动驾驶

驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平()。A、在安定面配平非命令运动过程中B、当“安定面配平超控”电门放到“超控”位C、当安定面配平电动切断电门放到“切断”位D、当驾驶杆的运动与机头方向相反时

何时驾驶杆切断电门停止安定面的电配平()A、当安定面配平非指令运动时B、当安定面配平超控电门移至“OVERRIDE”(超控)位时C、当驾驶杆移动与安定面配平方向相反时D、当安定面配平切断电门移至“CUTOUT”(切断)位时

水平安定面操纵系统中,水平安定面超控电门(STABLILZER TRIMOVERRIDE SWITCH)是超控哪个部件()A、水平安定面配平电门B、驾驶杆切断电门C、水平安定面配平限制电门D、水平安定面配平手轮

如何可以在顶杆情况下用配平电门打抬头配平()A、任何时候都不行B、将主电动配平切断电门扳到”超控”位C、将安定面配平超控电门扳到”超控”位D、将反向配平超控电门扳到”反向”位

升降舵感觉计算机的感觉压力是由哪些参数决定的()A、A和B液压系统压力,总压B、总压,安定面配平位置的输入信号C、A和B液压系统压力,安定面配平位置输入信号D、A和B液压系统压力,总压,安定面配平位置输入信号

驾驶舱的水平安定面配平指示()A、由安定面位置电门提供信号B、由配平马达给出信号C、由前驱动鼓轮机械传动D、由后驱动鼓轮机械传动