下列关于最后进近航段保护区区域宽度的说法中，正确的是（）。A、区域宽度随飞机分类不同而不同B、区域宽度由障碍物分布决定C、取决于电台处的宽度，同时离电台越远区域宽度越宽
下列关于最后进近航段保护区区域宽度的说法中，正确的是（）。
- A、区域宽度随飞机分类不同而不同
- B、区域宽度由障碍物分布决定
- C、取决于电台处的宽度，同时离电台越远区域宽度越宽
相关考题：
确定合理的管理宽度是组织设计的一项重要内容，下列哪种说法是正确的?()。A.管理宽度越窄，越易控制，管理的费用越低B.管理宽度越宽，组织层次越少，管理的费用越高C.不同的管理者、下属素质、工作性质等因素将决定管理宽度D.管理宽度的确定仅取决于管理者的管理能力
确定合理的管理宽度是组织设计的一项重要内容，下列选项正确的是（ ）。A.管理宽度越窄。越易控制，管理的费用越低B.管理宽度越宽，组织层次越少，管理的费用越高C.不同的管理者、下属素质、工作性质等因素将决定管理宽度D.管理宽度的确定仅取决于管理者的管理能力
下列关于最后进近航段保护区区域宽度的说法中，正确的是：（）.A、区域宽度随飞机分类不同而不同B、区域宽度由障碍物分布决定C、取决于电台处的宽度，同时离电台越远区域宽度越宽D、区域宽度与电台的种类无关
法国国旗由蓝、白、红三条纵向的色带组成。实际测量发现，三条色带中蓝色带最宽，白色带最窄，红色带宽度居中。出现这种现象的原因是（）。A、国旗上的三色代表法国的三大区域，色带宽度和区域面积相对应B、国旗上三色代表建国时三大党派，色带宽度和当时的党派力量对比有关C、国旗来源于当地某古老部族的旗帜，为什么设计成这样，已经无法考证D、三种颜色给人造成的主观体验不同，为了让三条色带看上去等宽，实际宽度不能相同
热箱法中，关于计量区域的定义，下列说法正确的是（）A、对于防护热箱法，当试件厚度大于或者等于鼻锥的宽度时，为鼻锥中心到鼻锥中心的区域，如果试件厚度比鼻锥宽度薄，为鼻锥周边内部的区域B、对于标定热箱法，当试件厚度大于或者等于鼻锥的宽度时，为鼻锥中心到鼻锥中心的区域，如果试件厚度比鼻锥宽度薄，为鼻锥周边内部的区域C、对于标定热箱法，就是计量箱周边内部的区域D、对于防护热箱法，就是计量箱周边内部的区域
对于简支梁桥的单向板设计，荷载位置和板的有效宽度关系说法正确的一项是（）A、荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈宽B、荷载愈靠近跨中，板的有效分布宽度愈窄C、荷载愈靠近支座，板的有效分布宽度愈宽D、板的有效宽度不随荷载位置而变化
下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中，正确的一项是：（）.A、中间进近航段保护区由电台决定B、中间进近航段保护区由超障需要决定C、中间进近航段保护区由飞机的速度决定D、区域的总宽度由直线连接起始进近的外边界和最后进近的外边界来确定
单选题船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）A距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显B距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显C距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显D距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显