要提高发动机的动力性,则要求发动机在排气时废气不应排除干净。()

要提高发动机的动力性,则要求发动机在排气时废气不应排除干净。()


相关考题:

废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( ) 此题为判断题(对,错)。

汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。 A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降

汽油发动机机点火提前角过小将使 A.发动机排气冒黑烟B.发动机排气冒蓝烟C.发动机怠速更加稳定D.提高汽油发动机的动力、经济性

()能提高发动机的动力性。A、在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净B、发动机大量供油,充分润滑C、发动机的混合气浓度高,完全燃烧D、发动机充分冷却,充分燃烧

提高发动机的动力性,可采取()措施。A、发动机的混合气浓度高,完全燃烧B、发动机大量供油,燃烧充分C、发动机充分冷却,充分润滑D、在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净

要提高发动机的动力性,通常应注意()两方面,A、发动机充分冷却,充分燃烧B、在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净C、发动机充分冷却,充分润滑D、发动机的混合气浓度高,完全燃烧

提高发动机的动力性,可采取在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净措施。()

要提高发动机的动力性,则要求发动机在排气时()。A、排除部分废气B、废气应排除干净C、保留部分废气D、按一定比例保留废气

在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器,目的是()。A、增加进气密度,提高发动机的动力性和经济性。B、降低发动机温度C、便于发动机启动

四行程发动机的排气行程是为了()。A、吸入可燃混合气B、排出废气C、使发动机产生动力D、压缩可燃混合气

汽油发动机点火提前角过小,将使()。A、发动机排气冒黑烟B、发动机排气冒蓝烟C、发动机怠速更加稳定D、提高汽油发动机的动力经济性

发动机配气机构主要功用不包括()。A、传递动力B、控制进排气门的开闭C、气门关闭时保证汽缸密封D、排出废气

废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

下列不是废气涡轮增压系统的优点的是()A、在发动机不需要重大变动的前提下,使功率提高20%~50%,高增压甚至超过100%。B、回收一部分废气能量,使发动机的经济性提高3%~4%C、改善发动机的加速性能D、排气噪声相对减小,对减少排气污染有利

不属于发动机压缩行程的工作过程是()。A、排气门关闭B、进气门关闭C、活塞上行D、排除废气

在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器,目的是:()A、便于发动机起动B、增加进气密度,提高发动机的动力性和经济性C、降低发动机的工作温D、防止柴油机出现不正常燃烧

不属于发动机排气行程的工作过程是()。A、排气门开启B、进气门关闭C、排出废气D、产生动力

四行程发动机的排气行程是为了()。A、吸人可燃混合气B、排除废气C、使发动机产生动力D、压缩可燃混合气

发动机的气门早开晚关的目的是改善进、排气状况,提高发动机的动力性。

为了保证发挥发动机的动力性,则要求()。A、在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净B、发动机大量供油,燃烧充分C、发动机的混合气浓度高,完全燃烧D、发动机充分冷却,充分润滑

机翼热空气防冰系统的气源为()A、涡轮压气机、燃烧加热器、发动机排气B、发动机引气、燃烧加热器、废气加温器C、燃烧加温器、废气加温器、发动机排气D、压缩空气储气罐、发动机引气、发动机排气

单选题汽油发动机点火提前角过小,将使()。A发动机排气冒黑烟B发动机排气冒蓝烟C发动机怠速更加稳定D提高汽油发动机的动力经济性

单选题在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器,目的是()。A增加进气密度,提高发动机的动力性和经济性。B降低发动机温度C便于发动机启动

单选题四行程发动机的排气行程是为了()。A吸入可燃混合气B排出废气C使发动机产生动力D压缩可燃混合气

单选题下列不是废气涡轮增压系统的优点的是()A在发动机不需要重大变动的前提下,使功率提高20%~50%,高增压甚至超过100%。B回收一部分废气能量,使发动机的经济性提高3%~4%C改善发动机的加速性能D排气噪声相对减小,对减少排气污染有利

单选题不属于发动机排气行程的工作过程是()。A排气门开启B进气门关闭C排出废气D产生动力

判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A对B错