跑道中心圆标志的形状是有（）的园环。A、四个缺口B、直径为6米C、两个缺口
跑道中心圆标志的形状是有（）的园环。
- A、四个缺口
- B、直径为6米
- C、两个缺口
相关考题：
在跑道有飞行活动期间，禁止向（）以内的区域进行任何施工作业。A、跑道端之外300m、跑道中心线两侧300mB、跑道端之外75m、跑道中心线两侧75mC、跑道端之外75m、跑道中心线两侧300mD、跑道端之外300m、跑道中心线两侧75m
跑道道面上面的标志有（）。A、跑道入口的标志、瞄准点标志、接地带标志B、跑道等待位置标志、跑道入口标志、瞄准点标志C、接地带标志、跑道等待位置标志、跑道入口标志D、瞄准点标志、接地带标志、跑道等待位置标志
下列关于载重线标志正确的是（）：A、载重线标志圆环外径300mm，内径260mmB、载重线系船舶按其航行区域和季节而定的载重水线，分别以水平线段表示，勘划在载重线圆环前方540mm处C、载重线标志系由一圆环和一水平线相交组成，该水平线长450mm，宽20mmD、载重线标志系由一圆环和一水平线相交组成，水平线厚度中心线过圆环中心
(A0374/99 NOTAMR A0316/99 Q)ZPKM/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3034N10357E005 A)ZUUU B)9905300428 C)9906301600 E)ORIGINAL RWY CAN NOT BE USED. ORIGINAL RWY MARKED WITH RED FLAGS ON BOTHENDS AND CENTER , TOUCH DOWN ZONES MARKED WITH SYMBOLS “X”IN WHITE COLOUR ,ECL.)（）A、A系列99年第374号航行通告取代99年第316号航行通告：成都机场，自99年5月30日4时28分至99年6月30时16时，原跑道可以使用，在原跑道两端和中心标志有红旗，两端接地区画有白色标志“X”。B、A系列99年第374号航行通告取代99年第316号航行通告：成都机场，自99年5月30日4时28分至永久，原跑道不能使用，在原跑道两端和中心标志有红旗，两端接地区画有白色关闭标志“X”。C、A系列99年第374号航行通告取代99年第316号航行通告：成都机场，自99年5月30日4时28分至99年6月30时16时，原跑道不能使用，在原跑道两端和中心标志有红旗，两端接地区画有白色关闭标志“X”。D、A系列99年第374号新航行通告：成都机场，自99年5月30日4时28分至99年6月30时16时，原跑道不能使用，在原跑道两端和中心标志有红旗，两端接地区画有白色关闭标志“X”。
道道面标志包括（）。A、跑道号码标志，跑道入口标志，跑道中线标志，跑道净空标志，定距标志，跑道边线标志，接地带标志B、跑道号码标志，跑道入口标志，跑道禁入标志，跑道中心圆标志，定距标志，接地带标志，跑道边线标志C、跑道号码标志，跑道入口标志，跑道中线标志，跑道中心圆标志，定距标志，接地带标志，跑道边线标志D、跑道号码标志，跑道入口标志，跑道起始标志，跑道末端标志，跑道中线标志，定距标志，跑道边线标志
单选题关于跑道与跑道、跑道与滑行道相交下处说法错误的是（）。A两条跑道相交处，应显示较重要的那条跑道的标志，另一条跑道的所有标志应予中断B跑道重要性的顺序为：精密进近跑道，非仪表跑道，非精密进近跑道C在跑道与滑行道相交处，应显示跑道的各种标志D在跑道与跑道掉头坪交接处，跑道边线标志应连续不断
单选题跑道道面上的标志有( )。A跑道人口标志、瞄准点标志、接地带标志B跑道等待位置标志、跑道入口标志、瞄准点标志C接地带标志、跑道等待位置标志、跑道入口标志D瞄准点标志、接地带标志、跑道等待位置标志
单选题在跑道有飞行活动期间，禁止向（）以内的区域进行任何施工作业。A跑道端之外300m，跑道中心线两侧300mB跑道端之外75m，跑道中心线两侧75mC跑道端之外75m，跑道中心线两侧300mD跑道端之外300m，跑道中心线两侧75m
单选题下列关于跑道等待位置的说法，错误的是（ ）。A在滑行道与非仪表跑道、非精密进近跑道或起飞跑道相交处，跑道等待位置标志应为A型B在滑行道与I、II或III类精密进近跑道相交处，如仅设有一个跑道等待位置，则该处的跑道等待位置标志应为B型C在上述相交处如设有多个跑道等待位置，则最靠近跑道的跑道等待位置标志应采用A型，而其余离跑道较远的跑道等待位置标志应采用B型D当ILS运行时，B型跑道等待位置标志才发挥作用
单选题跑道道面上面的标志有（ ）。A跑道入口的标志、瞄准点标志、接地带标志B跑道等待位置标志、跑道入口标志、瞄准点标志C接地带标志、跑道等待位置标志、跑道入口标志D目苗准点标志、接地带标志、跑道等待位置标志
单选题跑道号码标志应设置在（ ）A跑道中心处B第一排接地带标志中间C跑道入口处D升降带中心处