弹性驱动中,弹性能大小与岩石和流体的综合压缩系数、油层的超压程度、压降大小及油层体积和岩石孔隙体积因素有关。() 此题为判断题(对，错)。
在弹性驱动方式下,油层()一般不发生变化。 A、含油饱和度过B、含水饱和度C、含气饱和度D、含流体饱和度
对弹性水压驱动的特点叙述错误的是()。 A、油层压力不变B、水量供给速度跟不上采液速度C、油藏在水驱的同时又释放弹性能D、井底压力高于饱和压力
油藏的驱动方式主要有:() A、弹性驱动、水压驱动、气压驱动、溶解气驱动B、弹性驱动、水压驱动、气压驱动、溶解气驱动、重力驱动C、弹性驱动、弹性水压驱动、气压驱动、溶解气驱动、刚性水压驱动D、弹性驱动、水压驱动、气压驱动、溶解气驱动、油层驱动
采用水柱压能与弹性能同时作用进行驱油的驱动方式称为()驱动。 A、刚性水压B、重力C、弹性D、弹性水压
依靠油层中气顶的压缩气体的能量将原油驱向井底的驱动方式称()驱动。 A、溶解气B、气压C、重力D、弹性
当油层中存在油、气、水三相流体共同渗流时，反映各单相流体渗透率高低的参数是（）。
含流体饱和度应包括（）饱和度与（）饱和度。A、含油气；含水B、可动油；束缚水C、含油气；束缚水D、可动油；含水
流体饱和度是指各种流体所占据的空间与（）之比的百分数，油层中多相流体共同参与流动时，延时对其中任何一相的渗透率叫做（）。
在溶解气驱动的开发后期，气油比逐渐降低，油层压力、油井产量极度降低，因而转为其他驱动方式。（）
油层温度升高，（）膨胀，从而增加了它的弹性能量。A、油层B、岩石C、油层流体D、油层流体和岩石
油层温度升高，（）膨胀，从而增加了弹性能量。A、油层B、岩石C、油层流体D、油层流体和岩石
油田开发过程中，水源供给不能满足驱油的需要，采用水柱压能与弹性能同时作用进行驱油的配动方式称为（）。A、刚性水压驱动B、重力驱动C、弹性驱动D、弹性水压驱动
依靠油层中气顶的压缩气体的能量将原油驱向井底的驱动方式称（）。A、溶解气驱动B、气压驱动C、重力驱动D、弹性驱动
在（）驱动方式下，孔隙内原油的饱和度一般不发生变化。A、气压B、弹性C、重力D、溶解气
不同的油层，由于岩石和流体性质不同，油、气运移条件不同，因而束缚水的饱和度也相差很大，一般在（）之间。A、10%~30%B、20%~50%C、25%~55%D、35%~45%
若油层剩余的可流动油饱和度小于（）时，一般不再实施聚合物驱替。A、5%B、20%C、30%D、10%
弹性驱动中，弹性能大小与岩石和流体的综合压缩系数、油层的超压程度、压降大小及油层体积和岩石孔隙体积因素有关。
在（）方式下，油层内的含流体饱和度一般不发生变化。A、水压驱动B、弹性驱动C、重力驱动D、气压驱动
弹性驱动方式的驱油动力来源是由于钻开油层后造成压力（），而引起地层及其中液体发生弹性膨胀。A、上升B、下降C、波动D、不变
挤注法缺点是在用高压将井筒内流体（油、气、水）挤回地层时，也有可能将井内的脏物（如泥、砂等）挤入油层，造成油层孔道堵塞。
油层孔隙里的含油体积与孔隙体积的比值，称为（）。A、残余油饱和度B、含油饱和度C、剩余油饱和度D、含气饱和度E、含水饱和度
若油层剩余的可流动油饱和度小于10%，一般不再实施聚合物驱替。
驱动油层的天然能量有（）三类。A、弹性能、露头水柱压能、油层本身的位能B、液体弹性能、气体弹性能、岩石压缩C、流体压缩、岩石压缩、重力能D、水柱压能、重力能、流体压缩
同一层系内，油层压力系统和驱动方式、（）、流体性质应比较接近，以减少层内矛盾。A、油层性质B、驱动类型C、流动方式D、渗流条件
单选题在（）方式下，油层内的含流体饱和度一般不发生变化。A水压驱动B弹性驱动C重力驱动D气压驱动
单选题弹性驱动方式的驱油动力来源是由于钻开油层后造成压力（），而引起地层及其中液体发生弹性膨胀。A上升B下降C波动D不变