在执行航班中发生任何不安全事件及安全隐患，乘务长及相关责任人都要按程序上报（）系统。A、CLBB、电子版乘务日志C、SMSD、以上都是
在执行航班中发生任何不安全事件及安全隐患，乘务长及相关责任人都要按程序上报（）系统。
- A、CLB
- B、电子版乘务日志
- C、SMS
- D、以上都是
相关考题：
某日某乘务组在执行航班过程中，由于数客乘务员和地面值机人员工作疏漏，数客过程中同时少数了一名旅客。待关机门后做地面起飞准备时，地面人员敲门，乘务长再次开门，被漏数的那名旅客才得以登机。此事件导致航班延误43分钟。
对于客舱乘务教员，建议符合以下资格条件：（）A、至少具有2年乘务长（含）以上岗位工作经历。B、作为客舱乘务员或乘务长至少飞行3500小时。C、近4年内没有人为责任原因发生事故征候以上不安全事件。
重大特情信息，是指在航班管理和日常管理中发生的对公司形象、航班运行、队伍稳定已经造成负面影响或存在造成负面影响隐患的，需要上报给相关领导的事件。客舱系统重大特情包括航班运行事件及日常管理事件。
当航班派遣时出现不同属地的乘务人员共同执行航班任务时，以下说法正确的是：（）A、客舱经理/乘务长为乘务组的第一管理者，应根据混飞乘务员的情况，提前做好有针对性的工作安排及布置B、混飞乘务人员应在航班执行至少前一天，通过厦航微办公、短信等形式将个人属地、飞行年限、飞行资历、航前准备等情况报告客舱经理/乘务长C、混飞乘务人员应在乘务协同准备时再次进行简短的自我介绍D、客舱经理/乘务长在机组协同准备期间向机长简要介绍混飞乘务组的情况
波音737机型执行航班时，机上延误180（含）分钟以上，应（）A、无明确起飞时间，在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，根据公司安排及机长指令，配合做好旅客下机等待工作B、如遇航班大面积延误、备降，预计机上长时间等待（超过2个小时）等情况，乘务长应提前联系总部配餐部协调配餐，做好餐食预定，保证餐食配备时间裕度C、航班延误超过3个小时，乘务长应将航延时相关客舱服务工作内容以及各时间节点和执行情况，详细录入乘务日志D、航班延误超过3个小时，乘务长的记录内容包括：第一次客舱广播的时间、开始/结束餐饮服务的时间等
以下航班客舱经理（乘务长）需监控组员外出情况并在《乘务日志》的《乘务长外站管理检查单》中进行记录（）A、整组执行外站过夜航班，包括兰州、上海等非属地城市过夜航班，以及在本属地之外的外属地过夜的航班B、国际驻外航班C、外站派驻乘务员
如飞行全程中遇到安保不正常事件，执行当日6：00-24：00点之间落地的航班，由客舱经理/乘务长在该航段落地后（）内将事件信息电话通报乘务调度席及所属乘务督导。A、30分钟B、12小时C、24小时
判断题因公司原因航班延误导致中转时间紧张，主任乘务长/乘务长将该信息报告机长并协助在空中通知地面相关部门接机。A对B错