电务部门接到道口设备发生故障时,要在()小时内组织修复恢复使用(特殊原因除外)。

电务部门接到道口设备发生故障时,要在()小时内组织修复恢复使用(特殊原因除外)。


相关考题:

电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时,应立即通知车站,并积极设法修复;如不能立即修复时,应停止使用,同时报告工长、领工员和电务段调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记。() 此题为判断题(对,错)。

道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆(栏门)、铺面、标桩等设备发生故障和缺损时,要及时通知设备管理单位,并在《设备检修及故障处理记录簿》上登记。设备管理单位接到通知后要及时组织抢修,并在()h内予以修复。 A、12B、18C、24D、36

电务部门接到道口设备发生故障时,要在()h内组织修复恢复使用(特殊原因除外)。

障碍历时:从接到光路故障开始计算,至光缆线路修复或倒通并经设备维护验证光路恢复正常时为止。

设备的一般修理由台站组织进行,即台站检修,下列哪项不属于台站检修的工作内容()。A、设备发生故障后,台站领导应立即组织台站技术人员,分析故障发生的原因,尽快恢复使用。B、对本台站无力修复的设备或部件,应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门。C、组织技术力量对其他台站提供技术支持。D、详细记录故障现象和修理情况。

当生产设备发生故障时,由设备组组织排除故障,当排除设备故障超过2小时,必须上报设备主管经理和使用部门经理。()

站内股道列车占用丢失,设备故障暂时无法修复时,经电务部门检查处理后,应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。

大修、中修机车返段后,机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区,车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后24小时内恢复装车。

在发生供电设备故障时,()、运输部门要密切配合。A、车站B、电务C、机务D、工务

电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时,应立即通知车站并积极设法修复,不必报告电务段调度。

道口设备故障实行即报即修制度,()小时内必须修复,确保道口信号设备经常保持完好状态。A、12B、24C、48D、一周

发生设备故障时,必须及时向电务调度汇报。

电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时,应立即通知车站,并积极设法修复;如不能立即修复时,应停止使用,同时报告工长、领工员和电务段调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

在发生大客户故障时,各相关单位和部门采取( )的原则,立即启动通信恢复(如主备用电路的切换、启动应急预案等)及故障排除的工作流程A、先业务恢复、后故障修复B、先故障修复、后业务恢复C、对故障修复D、进行业务恢复

道口设备发生故障时应坚持()制度。A、即报即修B、24小时内报修C、12小时内报修D、36小时内报修

电务部门接到道口设备发生故障时,要在24小时内组织修复恢复使用(特殊原因除外)。

为确保事故、故障处理人员人身安全,(),电务部门、单位必须制定应急预案。A、降低事故损失B、压缩故障延时C、尽快恢复设备正常使用D、减少对铁路运输生产的影响

电动道岔发生故障时,在得到工务部门线路设备正常使用的销记,根据电务部门登记的()组织行车。A、影响范围B、使用范围C、停用内容D、行车限制条件

故障应急处理按照“先通后复”的原则,发生故障时采取倒换设备运行方式、临时修复等方法尽快恢复牵引供电,做到信息及时准确、分析处理得当、出动抢修及时故障应急处理由客专调度组织指挥,各有关部门积极配合。

对电务设备发生故障时的登记有什么规定?

判断题站内股道列车占用丢失,设备故障暂时无法修复时,经电务部门检查处理后,应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。A对B错

填空题电务部门接到道口设备发生故障时,要在()小时内组织修复恢复使用(特殊原因除外)。

单选题在发生供电设备故障时,()、运输部门要密切配合。A车站B电务C机务D工务

单选题道口设备故障实行即报即修制度,()小时内必须修复,确保道口信号设备经常保持完好状态。A12B24C48D一周

单选题道口设备发生故障时应坚持()制度。A即报即修B24小时内报修C12小时内报修D36小时内报修

填空题电务部门接到道口设备发生故障时,要在()h内组织修复恢复使用(特殊原因除外)。

多选题电动道岔发生故障时,在得到工务部门线路设备正常使用的销记,根据电务部门登记的()组织行车。A影响范围B使用范围C停用内容D行车限制条件