台站设备管理制度不包括()。A、设备登记统计制度B、责任制度C、报告制度D、检查制度

台站设备管理制度不包括()。

  • A、设备登记统计制度
  • B、责任制度
  • C、报告制度
  • D、检查制度

相关考题:

台站设备管理制度不包括( )A.设备登记统计制度B.责任制度C.报告制度D.检查制度

台站设备管理制度中的报告制度要求做到每年年中向上级报告设备变动情况,设备质量等级情况。( )此题为判断题(对,错)。

若站内一台站用变检修,仅剩一台站用变运行,应在停电前申请柴油发电车等设备作为备用。

设备的一般修理由台站组织进行,即台站检修,下列哪项不属于台站检修的工作内容()。A、设备发生故障后,台站领导应立即组织台站技术人员,分析故障发生的原因,尽快恢复使用。B、对本台站无力修复的设备或部件,应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门。C、组织技术力量对其他台站提供技术支持。D、详细记录故障现象和修理情况。

设备完好率的统计以设备()为基本*单位。A、频道B、台站C、波道D、台数

由()组成的系统,应由业务主管部门按系统进行汇总统计。A、多个台站或设备B、大于两个的台站或设备C、大于十个的台站或设备D、以上都不对

由通信导航监视部门根据台站设备的运行状态、技术人员和维修设施的情况,或台站的申请,统一抽调技术熟练的维修人员组成的维修叫()A、台站检修B、设备的巡回检修C、送修D、大修

当台站设备发生故障时,台站值班人员要填写《故障报告单》;当台站设备故障维修结束时,设备维修人员要填写《维修报告单》。

设有行车人员值班、车站信联闭设备及道岔设备只能在本车站控制台进行操纵的车站叫()。A、中间站B、有人站C、无人站D、主控站

A4海区航行船舶主通信设备满足双套要求的是().A、2台INMARSAT船站B、1台INMARSAT-A船站和1台MF/HF设备C、2台MF/HF设备D、1台INMARSAT-C站和1台MF/HF设备

通常设备安全管理的制度不包括:管理制度、使用和维护保养制度、维修、事故管理制度等。

控制台用来显示站场设备状态,并在()模式下实现对设备的操作。

为确保列尾设备正常周转,普通列尾主机(包括中继器)分区段的保有量原则上配属站场()台,编组、区段站10台(多方向车站可适当增加5-10台),二等及其以上车站、分界口站5台,其他站为2-3台。A、25B、20C、15D、10

车务终端系统采用双机热备的方式,即两台互为备份的计算机同时运行,在正常的情况下,其中一台显示当站和临站的站场信息,另一台显示()的界面。A、运统报表B、信号设备C、监测设备D、行调指挥

广播设备包括客运广播设备和()。A、广播电缆B、站场广播设备C、扩音机D、广播控制台

台站设备管理制度中的报告制度要求做到每年年中向上级报告设备变动情况,设备质量等级情况。

设备的巡回检修是指由通信导航监视部门根据台站设备的运行状态、技术人员和维修设施的情况,或台站的申请,统一抽调技术熟练的维修人员组成巡回检修组进行的检修。

根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,设备修理分为台站检修、巡回检修、送修、大修,设备的一般修理由台站组织进行,即台站检修,做到()。A、设备发生故障后,台站领导应立即组织台站技术人员,分析故障发生的原因,尽快恢复使用B、对本台站无力修复的设备或部件,应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门C、详细记录故障现象和修理情况D、以上全正确

台站设备管理制度包括()A、设备登记统计制度B、责任制度C、报告制度D、已上全是

对于没有格栅形空间屏蔽的通信导航监视台站(如砖木结构台站)根据设备电磁环境要求,宜在机房()面增设屏蔽网。A、一B、二C、四D、六

申请投产开放许可的导航设备应当满足的条件中不包括()A、设备经飞行校验后符合相关的技术规定和标准B、设备试运行结果正常、稳定、可靠C、设备特殊开放的情况说明D、设备台(站)址已经批准

设备运行正常率的统计以()为基本*单位。A、频道或台站B、频道C、波道或台站D、台站

企业的主要设备台帐不包括设备资产编号。

单选题A4海区航行船舶主通信设备满足双套要求的是().A2台INMARSAT船站B1台INMARSAT-A船站和1台MF/HF设备C2台MF/HF设备D1台INMARSAT-C站和1台MF/HF设备

单选题经我国岸台(站)用()设备发送CHISREP是免费的AASESBCMESCDSCDDBDP

单选题车务终端系统采用双机热备的方式,即两台互为备份的计算机同时运行,在正常的情况下,其中一台显示当站和临站的站场信息,另一台显示()的界面。A运统报表B信号设备C监测设备D行调指挥

单选题广播设备包括客运广播设备和()。A广播电缆B站场广播设备C扩音机D广播控制台