载有旅客的山东航空股份有限公司飞机在地面移动、起飞或着陆时,飞机上每个自动展开应急撤离辅助设备应始终处于待用状态。()
载有旅客的山东航空股份有限公司飞机在地面移动、起飞或着陆时,飞机上每个自动展开应急撤离辅助设备应始终处于待用状态。()
相关考题:
()的作用是在地面上支撑飞机并保证飞机在起飞、滑跑和在地面上一定的运动功能,它除了承受着飞机停放时的重力和运动时的动载荷之外,还承受着着陆时巨大的冲击载荷,因而影响着飞机起飞、降落时的性能和安全。A.机身B.机翼C.尾翼D.起落架
关于高度带上的着陆高度的显示,以下哪个说法是错的()A、所指示的高度可为目的地机场跑道的高度B、所指示的高度可为机场FMC的着陆高度C、距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度D、距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度
应急出口旅客确认的“两个节点”是()A、旅客登机阶段、起飞前最后安检时B、旅客登机阶段、飞机预位后的地面等待阶段C、飞机地面滑行前、起飞前最后安检时D、飞机地面滑行前、飞机预位后的地面等待阶段
某些飞机水平安定面有错位警告,正确的位置是:()A、飞机起飞时在水平面上方着陆时下垂B、起飞时收上位,着陆时不变,地面停放时调到水平位C、起飞时应在绿区范围内,停在地面时调到下垂位D、起飞着陆时在下垂位,着地停放时在绿区范围内
单选题在考虑航站区一跑道构形时,应首先考虑()。A起飞飞机的滑行距离B着陆飞机的滑行距离C起飞飞机的滑跑距离D着陆飞机的滑跑距离