常规布局指机翼安装在水平尾翼(),带有一个或两个垂直的尾翼。A、左B、右C、后D、前

常规布局指机翼安装在水平尾翼(),带有一个或两个垂直的尾翼。

  • A、左
  • B、右
  • C、后
  • D、前

相关考题:

飞机纵向阻尼力矩的产生主要A.由后掠机翼产生的B.由垂直尾翼产生的C.由水平尾翼产生的

飞机携带的油量绝大部分装在( )油箱内A.机身B.尾翼C.机翼D.水平尾翼

水平尾翼相对机翼位置的正常布局是小机翼放在大翼后面。

组成定翼飞机的五个主要部件包括()A、机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和起落架B、机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置C、驾驶舱、客舱、货舱、机翼和尾翼

重心限制的因素,下列不正确的是()A、主起落架,中央机身和水平尾翼B、前起落架,前后机身和机翼C、前后机身,尾翼D、垂直尾翼,主起落架及翼展

方向阻转力矩主要由()产生。A、机翼B、垂直尾翼C、水平尾翼

飞机纵向阻尼力矩的产生主要()A、由后掠机翼产生的B、由垂直尾翼产生的C、由水平尾翼产生的

飞机的方向的安定性主要由()提供。A、机翼B、垂直尾翼C、水平尾翼

飞机携带的油量绝大部分装在()油箱内。A、机身B、尾翼C、机翼D、水平尾翼

飞机的横侧稳定力矩主要由()产生?A、机翼后掠角B、水平尾翼C、垂直尾翼

影响飞机俯仰平衡的力矩主要是().A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机身力矩和水平尾翼力矩D、机翼力矩和水平尾翼力矩

控制垂直尾翼和水平尾翼除冰带的EFCV位于A、左、右发动机吊架内B、垂直尾翼和水平尾翼前缘内C、右翼根整流罩内D、左翼根整流罩内

(),是用于控制飞机的左右滚转姿态的机翼的统称。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、副翼D、襟翼

(),又称升降舵,是用于控制飞机的俯仰姿态的机翼的统称。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、副翼D、襟翼

飞机的横侧稳定性主要是由:().A、机身提供的B、机翼后掠角或上单翼布局提供的C、垂尾提供的D、水平尾翼提供的

飞机的俯仰阻转力矩主要是由什么提供的()A、水平尾翼B、机翼C、垂直尾翼

对于正常布局的飞机,提供其滚转阻尼力矩的主要部件是()A、机翼B、水平尾翼C、垂直尾翼

对于正常布局的亚声速客机,产生俯仰阻尼力矩的主要部件是()A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机翼

飞机的横向阻尼力矩主要由()产生的。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机翼D、机身

机翼失速时,()A、机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低B、机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低C、机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低

无人机主要产生方向稳定性的部件是()A、水平尾翼B、垂直尾翼C、主机翼

飞机纵向阻尼力矩的产生主要().A、由后掠机翼产生的B、由垂直尾翼产生的C、由机身产生的D、由水平尾翼产生的

对飞机方向稳定性影响最大的是().A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼D、机翼的后掠角

飞机的方向阻尼力矩主要由()产生的。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机身D、后掠机翼

硬铝合金可以用于()。A、机翼上翼面的蒙皮B、机身蒙皮C、水平尾翼下翼面的蒙皮D、垂直尾翼

机方向平衡中的偏转力矩主要指().A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩

飞机侧向稳定主要靠()作用产生A、机翼上的反角B、反掠角C、垂直尾翼D、水平尾翼