在汽轮机转速超过极限时,( )能自动脱扣,迅速关闭主汽门,防止飞车事故发生。 A、主汽门B、安全阀C、危急保安器D、速关阀
主风机组按紧急停机按钮后,会自动关闭的阀门是()。 A、出口单向阻尼阀B、防喘振阀C、烟机入口蝶阀D、双动滑阀
120型空气制动机的主阀作用部,采用成熟的橡胶膜板加()结构;具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。 A、胶木滑阀B、塑胶滑阀C、尼龙滑阀D、金属滑阀
自动关闭器的油动机为双侧进油，靠油压开启关闭自动主汽门。A对B错
自动主汽门、再热主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密，无卡涩。阀门关闭时间，对电调系统应不大于0.15s，对液调系统应不大于0.5s。
运行中做自动主汽阀定期活动试验时，要注意观察自动关闭器滑阀下油压的变化。
磁力断路油门动作时，主汽门滑阀下部的压力油经磁力断路油门回到油箱。
哪些情况下，禁止汽轮机启动和投运？（）A、危急遮断器装置、轴向位移遮断器、自动排汽门运行不正常时B、主汽门、调速汽门卡涩关闭不严时C、缺少转速表、汽温表、汽压表、真空表、油温表、轴承温度表或表计不正常时D、主油泵、电动油泵故障未消除时E、调速系统不能维持空转运行时；盘车有卡涩或盘不动车；主抽工作不正常
自动主汽门，调速汽门关闭时有卡涩，机组禁止启动。（）
自动主汽门关闭时的力由关闭器活塞上，下的压力差产生。（）
双动滑阀即使在全关时，也因留有一空隙而关不死.这是为了防止因双动滑阀全关而使再生器超压，引起恶性事故.这一空隙是根据主风机停机后，再生器内的事故蒸汽量和其他蒸汽量一并考虑设计的。
自动主汽门的关闭时间应不大于（）秒，主汽门关闭后，转速应能降到（）以下。
超速限制滑阀动作时关闭（）。A、调速汽门B、高压主汽门C、中压主汽门
自动主汽门严密性试验是在调节汽门（）的情况下关闭自动主汽门，记录汽轮机转速随时间变化的情况。A、半开启B、关闭C、全开启D、部分关闭
120型空气制动机的主阀作用部（主控机构）采用成熟的橡胶膜板加（）的结构，具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。A、金属滑阀B、塑胶滑阀C、尼龙滑阀D、胶木滑阀
自动关闭器是控制主汽门开启或关闭的执行机构，自动关闭器的动作是靠（）来控制的。A、缓冲器B、压力油C、行程开关D、油动机活塞
造成危机保安器不动作的原因有：（）。A、飞锤或飞环导杆卡涩B、危急保安器滑阀卡涩C、主气温度与汽封温度
汽轮机自动主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、三抽快关阀、低压油动机任一卡涩或关闭不严密禁止启动汽轮机。
再生器的压力主要由（）来调节。A、主风量B、主风出口放空C、待生滑阀D、双动滑阀
自动关闭器的油动机为双侧进油，靠油压开启关闭自动主汽门。
当自动主汽门全开启，调节汽门尚未开启时，转速连续提高的原因是（）。A、调速汽门不严B、压力油压低C、调速汽门卡涩D、保安油压低
做自动主汽门严密性试验时，应同时关闭（）A、高、中压自动主汽门及调速汽门B、高、中调速汽门C、高、中压自动主汽门D、电动主闸门
汽轮机出现故障需要停机时，只有（），才能使主蒸汽门迅速关闭。A、司机手控主蒸汽门；B、用同步器控制主蒸汽门；C、事故信号通过危急遮断滑阀或磁力遮断器来控制主蒸汽门；D、用调速系统来控制主蒸汽门。
负荷减不到零的原因有（）。A、一般是由于调节汽门不严或卡涩；B、抽汽逆止门关闭不严，从供热系统倒进大量蒸汽等引起；C、自动主汽门不严或卡涩；D、真空过高。