挂锡的目的是要增加轴承合金对瓦胎的附着力,挂锡前瓦胎加热至()。A、100~200℃B、150~300℃C、250~270℃D、200~300℃

挂锡的目的是要增加轴承合金对瓦胎的附着力,挂锡前瓦胎加热至()。

  • A、100~200℃
  • B、150~300℃
  • C、250~270℃
  • D、200~300℃

相关考题:

锡焊施焊前,应在烙铁口镀上一层锡,称为()。 A.镀锡B.熔锡C.焊锡D.挂锡

镀锡前在瓦壳背面通压力为0.8~1.3MPa的饱和蒸汽加热至约200℃左右,再用锡棒或锡粉涂擦瓦壳进行镀锡,镀锡层厚度为()mm左右。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

挂锡的方法有炒锡法等()种。A、二B、三C、四D、五

将锡放在锡槽中熔化,将待挂锡的钢壳预热至()左右,涂抹饱和的氯化锌溶液,然后将钢壳全部浸入锡槽中,待锡液()后再将钢壳提出。

大型钢壳可采用涂抹法挂锡,钢壳在挂锡前应加热到(),然后涂抹氯化锌溶剂,接着用()在钢壳挂锡表面往复涂抹,使锡熔化并用刷子把熔化的锡均匀地涂挂在港客表面。

水轮发电机推力轴承的推力瓦,一般使用的材料和最高允许温度为()A、锡基轴承合金,70οCB、铅基轴承合成金,70οCC、耐磨铸铁,100οCD、锡基轴承合金,150οC

在浇铸轴瓦挂锡时,加热温度到较锡熔点低()℃时,应停止加热。A、5~10B、10~15C、15~20D、20~30

锡焊施焊前,应在烙铁口镀上一层锡,称为()。A、镀锡B、熔锡C、焊锡D、挂锡

轴瓦重新浇铸轴承合金的工作程序可分为()。A、预热、清理、挂锡、浇铸、加工B、清理、挂锡、预热、加工、浇铸C、清理、预热、挂锡、浇铸、加工D、清理、挂锡、预热、浇铸、加工

轴瓦浇铸合金前,应将瓦胎挂锡,挂锡良好的瓦胎表面呈()色A、淡兰B、暗黄C、暗银D、橙色

轴瓦中乌金面的补焊,采用中性焰或轻微碳化焰加热瓦面到300℃左右,将氧化锌涂在瓦胎面上,将锡条熔化后覆盖于瓦面并均匀为止,挂锡应呈()。A、淡黄色;B、银白色;C、黑色;D、暗银色。

水轮发电机推力轴承的推力瓦,一般使用的材料和最高允许温度为()。A、锡基轴承合金,70℃B、铅基轴承合金,70℃C、耐磨铸铁,100℃D、锡基轴承合金,150℃

锡瓦绿洲,是埃及西部中的绿洲。

浇注轴瓦挂锡时,锡层应薄而均匀。

轴瓦重新浇铸时挂锡的目的主要是增加轴承合金对瓦胎的附着力,使其紧密地结合在一起

锡基轴承合金浇注前镀锡是在底瓦上镀一层锡,使底瓦与合金粘合牢固。大型轴瓦一般用(),小型轴瓦可用()。

巴氏合金底瓦在浇铸前,为了使合金与底瓦结合牢固需要在底瓦面镀一层()。A、铝B、铜C、锡

为什么在轴瓦浇铸钨金时,要对瓦胎先挂锡?

QSn6.5-0.1是一种()。A、铝青铜B、锡青铜C、锡基轴承合金D、铜锡轴承合金

轴瓦重新浇铸时挂锡的目的是要增加轴承合金对瓦胎的附着力,使其紧密地结合在一起。

单选题水轮发电机推力轴承的推力瓦,一般使用的材料和最高允许温度为()A锡基轴承合金,70οCB铅基轴承合成金,70οCC耐磨铸铁,100οCD锡基轴承合金,150οC

判断题锡瓦绿洲,是埃及西部中的绿洲。A对B错

单选题水轮发电机推力轴承的推力瓦,一般使用的材料和最高允许温度为()。A锡基轴承合金,70℃B铅基轴承合金,70℃C耐磨铸铁,100℃D锡基轴承合金,150℃

单选题轴瓦浇铸合金前,应将瓦胎挂锡,挂锡良好的瓦胎表面呈()色A淡兰B暗黄C暗银D橙色

填空题锡基轴承合金浇注前镀锡是在底瓦上镀一层锡,使底瓦与合金粘合牢固。大型轴瓦一般用(),小型轴瓦可用()。

单选题轴瓦中乌金面的补焊,采用中性焰或轻微碳化焰加热瓦面到300℃左右,将氧化锌涂在瓦胎面上,将锡条熔化后覆盖于瓦面并均匀为止,挂锡应呈()。A淡黄色;B银白色;C黑色;D暗银色。

单选题镀锡前在瓦壳背面通压力为0.8~1.3MPa的饱和蒸汽加热至约200℃左右,再用锡棒或锡粉涂擦瓦壳进行镀锡,镀锡层厚度为()mm左右。A0.1B0.2C0.3D0.4