化工生产要求实现连续不间断生产，但实际运行中短时的局部子系统或操作单元停车或者总系统（）不可避免。A、临时停车B、计划停车C、临时开车D、计划开车
化工生产要求实现连续不间断生产，但实际运行中短时的局部子系统或操作单元停车或者总系统（）不可避免。
- A、临时停车
- B、计划停车
- C、临时开车
- D、计划开车
相关考题：
《国家安全监管总局关于加强化工过程安全管理的指导意见》(安监总管三〔2013〕88号)规定,操作规程的内容应至少包括:开车、()和紧急停车的操作步骤与安全要求等。 A、正常操作B、临时操作C、应急操作D、正常停车E、带压堵漏
化工操作单元中的冷却操作过程中，在开停车时要注意操作顺序，开车前，首先应清除冷凝器中的积液；并且，（ ）。A．开车时，应先通人冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统B．开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统C．开车时，应先通入冷却介质，然后通人高温物料；停车时，应先停冷却系统，后停物料D．开车时，应先通人高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料
《关于加强化工过程安全管理的指导意见》(安监总管三〔2013〕88号)要求,企业要制定操作规程管理制度,规范操作规程内容。操作规程的内容至少包括:开车、正常操作、临时操作、应急操作、正常停车和()的操作步骤与安全要求。 A.紧急停车B.长期停车C.临时停车D.紧急开车
列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列()规定办理。 A.司机主动停车时，由车站按规定发车;B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)C.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时，由车站通知司机开车D.其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因，在列车具备运行条件后，司机自行起动列车
化工操作单元中的冷却操作过程中，在开停车时要注意操作顺序，开车前，首先应清除冷凝器中的积液；并且，（ ）。A.开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统B.开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统C.开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停冷却系统,后停物料D.开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料
紧急停车是指化工装置运行过程中，突然出现不可预见的设备故障、人员操作失误或工艺操作条件恶化等情况，无法维持装置正常运行造成的（）停车。A、非计划性被动B、计划性主动C、非计划性主动D、计划性被动
脱硫装置非计划停车的处理措施包括（）。A、脱硫塔紧急停车，快速开启烟道旁路挡板门，关闭进出口挡板门B、按照非计划停车中停车步骤停运其它设备C、硫铵系统继续出料，直到达到停车条件D、查明原因处理后，重新开车
多选题根据《环境影响评价技术导则-总纲》，工程分析时，对于非正常工况是指（）。A施工阶段的开车、停车、检修B生产运行阶段的停车C生产运行阶段的开车D生产运行阶段检修