70t级车辆不涂打辅修和“取消辅修”标记。() 此题为判断题(对，错)。
70t新型敞车侧柱与侧梁连接采用专用拉铆钉铆接,侧柱根部设有铸造侧柱内补强座。() 此题为判断题(对，错)。
制动悬挂件检修时,()拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。 A.制动阀B.紧急阀C.制动缸D.缓解阀
棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为()mm,焊接时四周满焊,焊角为5mm。 A.100B.120C.150D.180
修理临修故障时,缓解阀拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于()时更换。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm
轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙,当间隙或空隙超过()mm时称为空吊板。 A.0.5B.1C.2D.3
容许速度大于120Km／h的线路,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不得超过()块。
60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，不符时更换。A、130B、140C、150D、160
70t新型敞车侧柱与侧梁连接采用专用拉铆钉铆接，侧柱根部设有铸造侧柱内补强座
缓解阀拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于（）mm时更换。A、1B、3C、5D、7
在级进模装配时，凸模装入凹模后，应将凸模固定板、（）与上模座组件定位固定起来。A、上垫板B、下垫板C、凸模D、凹模
制动悬挂件检修时，（）拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。A、制动阀B、紧急阀C、制动缸D、缓解阀
安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
WJ-7型扣件调高垫板分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板与绝缘缓冲垫板之间。
弹条Ⅳ型扣件铺设橡胶垫板时应将橡胶垫板放在两预埋铁座之间，橡胶垫板两侧的槽口中心线与预埋铁座中心线允许有偏差。
电机悬挂装置主要由防落板、销、吊杆、垫板、吊座、橡胶垫、螺母等零部件组成。
70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。A、不锈钢球阀B、截断塞门C、折角塞门D、换向阀
棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，焊接时四周满焊，焊角为5 mm。A、100B、120C、150D、180
单选题棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，焊接时四周满焊，焊角为5 mm。A100B120C150D180
单选题60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，不符时更换。A130B140C150D160
单选题70t级新型车辆120阀与吊座之间应加（）垫板。A钢质B竹质C橡胶D尼龙
单选题70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（）。A20mmB25mmC28mmD40mm
单选题桥梁上轨枕与铁垫板之间的间隙超过（）叫吊板。A2mmB3mmC4mmD5mm
单选题修理临修故障时，缓解阀拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于（）时更换。A5mmB6mmC7mmD8mm
单选题70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。A20mmB25mmC28mmD46mm
判断题弹条Ⅳ型扣件铺设橡胶垫板时应将橡胶垫板放在两预埋铁座之间，橡胶垫板两侧的槽口中心线与预埋铁座中心线允许有偏差。A对B错