入口收费员是否能借出口车道的卡发行？
入口收费员是否能借出口车道的卡发行？
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若出口系统提示“车牌与入口信息不符，请修改车辆信息后按【确定】键!”。此时收费员应()。A.重新查看车牌是否输入有误B.根据入口信息、入口图像判断是否有逃费嫌疑C.报监控查询入口站的录像资料，并请收费班长协助处理D.经核实属入口收费员输入错误的，按入口车牌进行收费
MTC车道主界面显示内容中的卡内信息或查询出的入口信息(仅出口)是指()。A.收费员输入的车型、车牌、车类信息B.包括卡号、入口时间、入口车牌、入口站、经过的标识站、扣款前余额(仅储值卡)C.车道摄像机的实时视频D.显示应收通行费
下面关于纸卡的说法，正确的是()。A.当入口车道设备无法使用或入口车道设备正常，但收费站无通行卡时，经站领导批准后发放纸卡B.某类纸卡的卡号在首次使用时需要输入，再次使用时，将顺序递增，直至收费员下班，本班次发放不连号纸卡时需重新输入卡号C.收费员回收的纸卡应纸卡回收的时间顺序放置D.司机领取纸卡后车辆倒回，收费员应及时将该纸卡收回，并发放给下一车辆
关于IC卡使用的注意事项，以下哪些说法是不正确的？（）A、收费员领入的IC卡一般情况下由本人使用，当使用不足时可向别人转借部分IC卡使用。B、当班次中，入口收费员只能在入口车道上班，不允许在出口车道上班但可以换入口车道使用；当班次中，出口收费员只能在出口车道上班，不允许在入口车道上班。C、使用IC卡必须逐捆使用，每捆50张，不能随意换捆抽取。D、发现坏卡、已读卡、无效卡等特殊情况，报告监控员和班长，并按坏卡和正常卡分类放置，下班后上交票证员。E、本班出口收费员回收的IC卡可以调给本班入口车道使用。F、收费员在操作IC卡读写时，应严格按照使用规范进行操作，确保IC卡读写成功后方能发出。
对于ETC联网收费操作说法正确的是（）A、外省市安装ETC的车辆均可以正常在本*省ETC车道通行 B、联网外省市发行但末安装OBU的车辆，收费员可以直接读CPU卡操作 C、联网外省市发行的军车若持普通用户CPU卡从ETC入口车道未持免费票进入高速公路，当行驶至MTC出口车道时，收费员可选择“政策减免车”，再选择“ETC军车”免费放行 D、联网外省市发行并安装车载电子标签的ETC客车操作流程与本*省的ETC车辆一致
对于ETC联网收费操作说法正确的是（）A、外省安装ETC车辆均可以在本省正常ETC通行。B、联网外省市发行但末安装OB.U的车辆，收费员可以直接读CPU卡操作。C、外省发行的军车若持普通用户CPU从ETC车道入口，当行驶至MTC车道出口时，收费员应选择以“政策减免车”，再选择“ETC军车”免费放行。D、联网外省市发行并安装车载电子标签的ETC客车操作流程与本省的ETC车辆一致。
以下关于IC卡的说法正确的是（）。A、收费员个人领入的IC卡除本人使用之外，允许转借给其它入口收费员使用（班长除外）。B、在当班次中，入口收费员只能在入口车道上班，不允许在出口车道上班；但可以换入口车道使用。C、本班出口回收的IC卡不可调至本班入口发出。D、停电或出现设备故障时，收费员回收的IC卡需与系统正常时回收的IC卡分开存放。E、有裂缝的IC卡，能正常读写的，不必归入坏卡存放。
IC卡使用注意事项（）。A、收费员个人领入的IC卡必须只能由本人使用（用自己的工号上班），不允许转借其他人（包括班长）使用。B、当班次中，入口收费员只能在入口车道上班，不允许在出口车道上班但可以换入口车道使用；当班次中，出口收费员只能在出口车道上班，不允许在入口车道上班。C、使用IC卡必须逐捆使用，每捆50张，不能随意换捆抽取。D发现坏卡、已读卡、无效卡等特殊情况，报告监控员和班长，并按坏卡和正常卡分类放置，下班后上交交接负责人。D、严禁将本班出口收费员回收的IC卡调给本班入口车道使用。F收费员在进行IC卡读写时，应严格按照使用规范进行操作，确保IC卡读写成功后方能发出。
在MTC车道出现持空白CPU卡时怎么操作？（）A、在读CPU卡时系统会有通行卡无入口信息的提示，收费员应仔细核查出口站点信息，确认是否已在本站其他车道（尤其是ETC车道）收费，避免重复收费。B、核实入口是否刷CPU卡进入.若入口刷CPU进入，按CPU卡不可读操作，选CPU卡菜单，输入CPU卡卡号，不收复合卡工本费。C、若入口刷复合卡进入，出口时无复合卡按卡丢车处理。D、有复合卡，按正常车处理。E、填写异常情况登记表F、如CPU卡故障，提醒驾驶员去服务点处理。
由于网络原因，车道信息未上传收费站，下列处理可行的是（）。A、由维护员利用车道脱机数据拷贝程序，将数据拷贝到收费站后台进行脱机数据处理B、通知维护员及时修复网络C、票据员先对收费员上缴的卡数、金额等作手工登记，待系统恢复后，录入系统D、入口车道发纸卡，出口车道采用手工收费
如遇平板拖车拖两台车（1台放置于车架上，另1台拖挂在车后），如何处理（）。A、收费员通知班长和监控员，核对称重信息是否为一辆车称重数据；如称重信息栏识别为两辆车数据，收费员按“复位”键，选择“称重队列”，班长授权，选择“头两辆并轴”。B、收费员按“拖车”键，班长授权后，系统自动转为车型收费，刷拖车的卡，收取拖车通行费，再刷被拖车的卡，收取被拖车（挂在车后的着地车）入口站至出口站的通行费，收费员“起杆”放行。C、收费员在原车道按“收费模式切换”键，班长授权，选择“车型收费”，按“其它补票”键，操作放置于车架上的故障车，应收取该车从入口站到故障地点（附近收费站）的通行费。
在收费站出口车道，凡是持纸卡上路出口称卡丢失的车辆，经收费员上报信息监控中心核查，入口收费站未发放纸卡的，应按无卡处理，不收取IC卡赔偿金。