测怠速2000转使得数据如下,该车怠速不稳,高速时平稳,则最可能的原因是()A、喷油器电路短路B、进气凸轮磨损C、进气系统漏气D、火花塞脏污

测怠速2000转使得数据如下,该车怠速不稳,高速时平稳,则最可能的原因是()

  • A、喷油器电路短路
  • B、进气凸轮磨损
  • C、进气系统漏气
  • D、火花塞脏污

相关考题:

发动机( )运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳。A.正常B.怠速C.高速D.正常、怠速、高速均正确

常见的怠速不良故障有()A、怠速高B、怠速不稳C、无怠速

调速器起作用转速调整方法一般是调整()限止螺钉,通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。A、高速和低速B、高速和怠速C、低速和怠速D、只调怠速

怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动,发动机转速表上下快速抖动。

故障排除是接车后应向车主了解:最早出现怠速不稳的时间、怠速不稳时的发动机温度、车主经常驾驶的道路和习惯、()等。A、该车行驶里程B、该车保养情况C、该车维修历史D、该车是否加装设备

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是()。A、怠速调整柱塞B、高速调整柱塞C、怠速调整弹簧D、怠速油道

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是()。A、调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞B、调速柱塞、高速柱塞、怠速柱塞C、怠速柱塞、调速柱塞、高速柱塞D、高速柱塞、调速柱塞、怠速柱塞

怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?

怠速不良有()三种情况。A、无怠速B、不易起动C、怠速不稳D、怠速过高

火花塞间隙过大,发动机易出现()。A、低速断火B、高速断火C、怠速不稳D、怠速熄火

发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸,会造成怠速不稳或熄火。

怠速运转不稳,很快就熄火,是()故障的现象。A、无怠速B、怠速过高C、怠速不稳

怠速运转不良的常见故障有()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳

为保证柴油机工作稳定,防止(),柴油机上必须安装调速器。A、怠速熄火B、高速飞车C、怠速熄火.高速熄火D、怠速熄火.高速飞车

发动机怠速运转不良故障是指()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力

发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好

怠速不良分为()、怠速过髙和怠速不稳三种状态。

怠速不良分为()、()和怠速不稳3种状态。

柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。

发动机()运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳。A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确

开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良

单选题火花塞间隙过大,发动机易出现()。A低速断火B高速断火C怠速不稳D怠速熄火

多选题常见的怠速不良故障有()A怠速高B怠速不稳C无怠速

单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是()。A调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞B调速柱塞、高速柱塞、怠速柱塞C怠速柱塞、调速柱塞、高速柱塞D高速柱塞、调速柱塞、怠速柱塞

单选题怠速运转不稳,很快就熄火,是()故障的现象。A无怠速B怠速过高C怠速不稳

多选题怠速不良有()三种情况。A无怠速B不易起动C怠速不稳D怠速过高