如果保持l／2的标准转弯率转弯，从090°航向顺时针转至180°需多长时间（）.A、30秒钟B、1分钟C、1分30秒

如果保持l／2的标准转弯率转弯，从090°航向顺时针转至180°需多长时间（）.

  • A、30秒钟
  • B、1分钟
  • C、1分30秒

相关考题：

利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。A、转弯方向、转弯角度、应飞磁航向B、转弯角度、转弯坡度、应飞航向C、应飞航向、转弯方向、应飞磁航向D、转弯率、转弯角度、应飞磁航向
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引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。A、磁航向B、真航向C、航向D、高度
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在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。A、重复航向B、重复转弯方向C、重复转弯坡度D、A、B和C
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若保持1/2标准转弯率转弯，转过180°需要多少时间（）.A、60秒B、120秒C、180秒
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飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.A、对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变B、为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大C、不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
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进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.A、转弯坡度减小B、转弯坡度增大C、转弯坡度不变
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保持标准转弯率从090°航向向右转到270°需要多长时间（）.A、1分钟B、2分钟C、3分钟
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在非标准等待航线上，什么时候开始第一次出航计时（）.A、止切等待定位点或转至出航航向时，以出现较晚者为准B、完成180°转弯飞出航向时C、正切等待定何点时
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保持标准转弯率从090°航向向左转到300°需要多长时间（）.A、30秒钟B、40秒钟C、50秒钟
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如果保持l／2的标准转弯率转弯，完成360°转弯需要多少时间（）.A、1分钟B、2分钟C、4分钟
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如果保持标准转弯率转弯，完成180°转弯需要多长时间（）.A、1分钟B、2分钟C、3分钟
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保持l／2的标准转弯率转过135°要花多长时间（）.A、1分钟B、1分20秒C、1分30秒
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当建立一个平飞标准转弯的是时候，哪个仪表分别对坡度是首要和次要的（）A、姿态指示器和转弯侧滑仪B、转弯侧滑仪和姿态指示器C、转弯侧滑仪和航向指示器
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若保持标准转弯率转弯，转过360°需要多少时间（）.A、1分钟B、2分钟C、3分钟
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若保持标准转弯率转弯，空速为315KM/h应保持的坡度为（）。A、15°B、20°C、25°
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若保持标准转弯率转弯，转过360°需要时间（）.A、1分钟B、2分钟C、3分钟
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AFCS工作在航向保持方式，当前航向110，若选择航向按钮顺时针转至310，并按下HDGSEL按钮，则:（）A、控制飞机左转至310B、控制飞机右转至310C、控制飞机左转或右转至310D、保持110度不变
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进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.A、转弯半径不变B、转变半径增加C、转弯半径减小
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进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）A、转弯半径减小B、转弯半径增加C、转弯半径不变
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保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与半径的变化为：（）A、转弯率减小，半径增大B、转弯率增加，半径减小C、转弯率和半径均增大D、转弯率和半径均减小
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保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）A、转弯率减小，过载减小B、转弯率增加，过载增大C、转弯率减小，过载不变D、转弯率减小，过载增大
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雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。A、转弯方向，转弯角度，应飞磁航向B、转弯方向，转弯坡度，应飞航向C、转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向D、转弯方向，转弯率，应飞磁航向
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在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？（）A、转弯率减小从而导致载荷因数减小B、转弯率增加从而导致载荷因数增加C、转弯率减小，载荷因数不变
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若保持1/2标准转弯率转弯，转过180°需要（）.A、60秒B、120秒C、150秒
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从直线和平飞进入恒速爬升，什么仪表是辅助坡度仪表（）A、姿态指示器和转弯侧滑仪B、航向指示器C、转弯侧滑仪和航向指示器
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若保持1/2标准转弯率转弯，转过90°需要（）。A、30秒B、60秒C、90秒
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单选题船舶航向270度，风向090度船尾起火，正确的操船措施是：（）A保持航向B改向到180C改向到090D改向到270
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