制动器附加装置是指制动力调节装置及防抱装置、异常警报、磨损警报及制动力保持装置。

制动器附加装置是指制动力调节装置及防抱装置、异常警报、磨损警报及制动力保持装置。


相关考题:

消防控制室的控制设备应有()控制及显示功能。A.消防水泵、防烟和排烟风机的启、停B.显示火灾报警、故障报警部位C.消防控制室的消防通信设备D.火灾警报装置与应急广播的控制装置E.能切断有关部位的非消防电源,并接通警报装置及火灾应急照明灯和疏散标志灯

火灾警报装置不发出声和光警示信息的原因() A、火灾警报装置自身损坏B、电源电压过低C、火灾警报装置与底座安装不牢靠,底座接线松动D、总线式电源线发生故障

不能够抑制火灾蔓延的消防设施是( )。A.防火门B.防火卷帘C.防排烟控制装置D.声光警报装置

下列关于火灾警报装置不发出声和光警示信息修复方法正确的有( )。A.修复电源,使电压正常B.重新编码C.重新安装火灾警报装置,拧紧底座接线端子D.更换新火灾警报装置E.清洁火灾警报装置后,重新调试到位

关于火灾报警装置的设置,下列哪几项符合规范规定? ()(A)设置火灾自动报警系统的场所,应设置火灾警报装置(B)每个防火分区至少应设置两个火灾警报装置(C)火灾警报装置设置的位置宜在有人值班的值班室(D)警报装置宜采用手动或自动控制方式

某一有多层地下室的楼房首层发生火灾时,火灾应急广播与火灾警报装置的控制程序,下列选项中符合要求的是()》A.应先接通首层、二层及地下室各层火灾应急广播扬声器与火灾警报装置;B.应先接通首层火灾应急广播扬声器与火灾警报装置;C.应先接通首层及二层火灾应急广播扬声器与火灾警报装置;D.应先接通首层、二层及地下一层火灾应急广播扬声器与火灾警报装置。

附加电器装置指原车电气以外增装的电器设备。如电子警报器、警灯、液位指示器、消防泵转速表、照明灯及开关等。其线路均采用双线制,负极接地。

目前所采用的新型制动器附加装置主要是指制动力调节装置。

简述烟温探测器、手报、警报装置的识别(声警报、光警报、声光组合警报等)。

下列锅炉安全附件中,不属于保护装置的是()。A、超温报警和联锁装置B、排水阀或放水装置C、高、低水位警报及联锁装置D、锅炉熄火装置

压力容器常见安全装置有()和联锁装置等。A、泄压装置B、警报装置C、计量装置

报警装置是指当机械式停车设备继续运转将发生危险时,自动发出警报信号的装置。

电子控制制动防抱死装置的目的是,自动调节制动器制动力,使车轮滑动率减到最小。

为防止自动换档车辆的爬行溜车或上下坡保持制动力的是()A、磨损警报装置B、防抱装置C、自锁装置D、制动力保持装置

制动器的新型辅助制动装置有()A、制动力控制装置B、制动力调节装置C、制动防抱死装置D、异常警报装置E、磨损警报装置F、制动力保持装置

叙述什么是制动力分配调整装置(载荷分配阀)和自动防抱装置?

液压制动系中检查制动主缸储油罐液面的报警装置是()A、制动警报装置B、异常警报装置C、液体警报装置D、机动警报装置

汽车警报系统装置有()A、机油压力警报装置B、制动系低气压报警装置C、制动液面警告灯装置D、制动信号灯断路警报装置E、水温警告等装置F、燃油油量警报灯装置

新型的辅助装置有制动力调节装置,()装置,异常警报装置,磨损警报装置,制动力保持装置。A、防侧滑B、防抱死C、防跑偏D、防拖滑

金属探测门应配备()显示装置。A、电子B、声音警报C、视觉警报D、电击警报

金属探测门应配有()信号调节装置。A、电子B、声音报警C、视觉警报D、电击警报

单选题下列锅炉安全附件中,不属于保护装置的是()。A超温报警和联锁装置B排水阀或放水装置C高、低水位警报及联锁装置D锅炉熄火装置

判断题附加电器装置指原车电气以外增装的电器设备。如电子警报器、警灯、液位指示器、消防泵转速表、照明灯及开关等。其线路均采用双线制,负极接地。A对B错

判断题目前所采用的新型制动器附加装置主要是指制动力调节装置。A对B错

单选题对于滚装船的舷门、装货门关闭指示器,若门未完全关闭,该指示器应以()显示;如门和关闭装置开启着或紧固装置松开,指示器应以()显示。A听觉警报;视觉警报B声响警报;灯光警报C灯光警报;声响警报D鸣叫警报;闪光警报

多选题制动系的组成()。A供能装置B控制装置C传动装置D制动器E制动力调节装置及附加装置

多选题消防控制室的控制设备应有()控制及显示功能。A消防水泵、防烟和排烟风机的启、停B显示火灾报警、故障报警部位C消防控制室的消防通信设备D火灾警报装置与应急广播的控制装置E能切断有关部位的非消防电源,并接通警报装置及火灾应急照明灯和疏散标志灯