为防止自动换档车辆的爬行溜车或上下坡保持制动力的是()A、磨损警报装置B、防抱装置C、自锁装置D、制动力保持装置

为防止自动换档车辆的爬行溜车或上下坡保持制动力的是()

  • A、磨损警报装置
  • B、防抱装置
  • C、自锁装置
  • D、制动力保持装置

相关考题:

车辆定位装置是在上层载车板上加装了车轮卡位板,防止上下运行过程中出现溜车现象。此题为判断题(对,错)。

当自动变速器行驶模式选择开关处于“动力模式”时,与“常规模式”相比()。A、换档车速较低B、换档车速较高C、换档车速相同D、车辆速度提升慢

液力变矩器的车辆,在下坡溜坡时泵轮转速大于涡轮。

自动驻车开关打开后有什么功能?()A、车辆可以自动停车入库B、上坡帮助车辆保持静止不至于溜坡C、自动停车入库,但是需要人为控制车速D、车辆感知到与前车距离过近时自动刹车

下列关于C-HR的坡路起步辅助控制系统描述正确的是()。A、判断车辆何时位于斜坡上B、自动执行自动控制C、抑制车辆启动时向后溜车D、系统自动保持2秒制动力

用一个电气安全装置来检查补偿绳的最少张紧位置( )A、传递动力B、防止电梯溜车C、制停电梯D、使电梯运行

车辆定位装置是在上层载车板上加装了车轮卡位板,防止上下运行过程中出现溜车现象。

什么是电梯“溜车”?“溜车”的原因?防止“溜车”的措施?

对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施时,不得(),应立即对分离的车列按重车要求拧紧车辆人力制动机,防止分离车辆溜逸。

轨道车停留时间长或装卸货物时,为防止车辆溜逸,除施行空气制动外,还应采用()制动。A、自动制动B、人力制动机C、基A制动

机动车辆上坡防止倒溜,下坡要及时换档、防止超速。

防止挤岔事故有()两项基本措施。A、正确及时地扳动道岔、准备进路、开放信号,作业中严格执行“一看、二扳(按压按钮或点击鼠标)、三确认、四显示(呼唤)”和要道还道制度。B、听到指令立即扳动道岔、准备进路、开放信号,作业中严格执行“一看、二扳(按压按钮或点击鼠标)、三确认、四显示(呼唤)”和要道还道制度。C、及时立岗作业,防止机车、车辆擅自动车,防止车辆溜逸和其他特殊情况发生。D、按指令监护,防止机车、车辆擅自动车,防止车辆溜逸和其他特殊情况发生。

夜间停放车辆用()进行防护,尤其有坡道的线路上,须做好()(拧紧手制动机,下坡方向打双铁鞋,防止轨面有冰霜打滑或溜逸)。

昂科威的()系统,可以防止车辆在坡道驻车或者起步时发生溜坡的可能。相比其他车型只能保持2秒,昂科威能够即使不踩刹车或拉手刹,依旧能够保持静止状态。A、HDCB、ROMC、HASD、BAS

在下坡起步时,放松驻车制动器,车辆向前溜动,立即抬起离合器,一经联动视其情况及时增档。

车辆在行驶中靠()来变换速度或改变动力。A、加速踏板;B、变换档位;C、制动踏板;D、驻车制动器。

制动力保持装置能防止自动换档车辆的爬行溜车。

制动力调节装置能防止自动换档车辆的爬行溜车。

自动变速器车辆的自动换档模式通常有()、动力模式和普通模式三种。

问答题什么是电梯“溜车”?“溜车”的原因?防止“溜车”的措施?

判断题机动车辆上坡防止倒溜,下坡要及时换档、防止超速。A对B错

多选题防止挤岔事故有()两项基本措施。A正确及时地扳动道岔、准备进路、开放信号,作业中严格执行“一看、二扳(按压按钮或点击鼠标)、三确认、四显示(呼唤)”和要道还道制度。B听到指令立即扳动道岔、准备进路、开放信号,作业中严格执行“一看、二扳(按压按钮或点击鼠标)、三确认、四显示(呼唤)”和要道还道制度。C及时立岗作业,防止机车、车辆擅自动车,防止车辆溜逸和其他特殊情况发生。D按指令监护,防止机车、车辆擅自动车,防止车辆溜逸和其他特殊情况发生。

单选题自动驻车开关打开后有什么功能?()A车辆可以自动停车入库B上坡帮助车辆保持静止不至于溜坡C自动停车入库,但是需要人为控制车速D车辆感知到与前车距离过近时自动刹车

填空题对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施时,不得(),应立即对分离的车列按重车要求拧紧车辆人力制动机,防止分离车辆溜逸。

填空题夜间停放车辆用()进行防护,尤其有坡道的线路上,须做好()(拧紧手制动机,下坡方向打双铁鞋,防止轨面有冰霜打滑或溜逸)。

单选题轨道车停留时间长或装卸货物时,为防止车辆溜逸,除施行空气制动外,还应采用()制动。A自动制动B人力制动机C基A制动

多选题用一个电气安全装置来检查补偿绳的最少张紧位置( )A传递动力B防止电梯溜车C制停电梯D使电梯运行