有关高度警告说法不正确地时（）A、正常情况下FFCB给出高度警告B、FCCB利用来自右ADIRU的气压修正高度C、如FCC截获了下滑信标台则不给出高度警告D、机组人员放下FLAP超过20度则FCC不给高度警告
有关高度警告说法不正确地时（）
- A、正常情况下FFCB给出高度警告
- B、FCCB利用来自右ADIRU的气压修正高度
- C、如FCC截获了下滑信标台则不给出高度警告
- D、机组人员放下FLAP超过20度则FCC不给高度警告
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关于座舱高度警告,下面说法正确的是(). A.座舱高度达10000英尺时，会有音响警告，不能切断B.座舱高度达10000英尺时，会自动释放氧气面罩C.座舱高度达10000英尺时，会有音响警告，但可以切断D.以上说法都不正确
关于座舱高度警告，下面说法正确的是（）.A、座舱高度达10000英尺时，会有音响警告，不能切断B、座舱高度达10000英尺时，会自动释放氧气面罩C、座舱高度达10000英尺时，会有音响警告，但可以切断D、以上说法都不正确
高度警告由C和弦的声音和主飞行显示的高度窗呈黄色或琥珀色闪动构成，以下说法哪种正确（）A、当飞机接近预选高度或当飞机偏离预选高度时，FWC生成该警告B、这个警告是基于显示在飞行控制组件上的预选高度与ADIRS高度进行比较而产生的C、以上都对
高度警告系统的功用是（）。A、飞机到达决断高度时以灯光和音响警告驾驶员B、飞机到达或离开驾驶员预选的高度时，发出视觉和音响信号警告驾驶员C、飞机不能达到预选高度时提醒驾驶员D、飞机距离决断高度还有300至900英寸的范围时提醒驾驶员
关于低能警告（LOW ENERGY WARNING），下列说法错误的是（）A、低能警告和飞机当前飞行航迹角（FPA）有关B、低能警告仅在低高度（100ft-2000ft）有效C、触发低能警告后，发动机自动将推力提高到TO-GAD、低能警告和飞机当前速度有关
对于高度警告，以下哪些描述正确（）A、飞机高度在MCP板选择高度加减300Ft之内不会警告B、飞机高度在MCP板选择高度加减900Ft以外不会警告C、G/S截获后高度警告被禁止D、襟翼超过15度后高度警告被禁止
对于增压飞行的飞机而言，座舱高度警告信号发出的条件和一般处置办法为：（）。A、当座舱高度超过2400米（8000英尺）时发出警告，可继续保持平飞B、当飞机高度超过计划巡航高度时发出警告，应立即下降高度C、当座舱高度超过4270米（14000英尺）时发出警告，应用氧并下降到安全高度
关于座舱高度警告，以下描述错误的是（）A、座舱高度警告由10000FT高度电门触发B、高座舱度警告由14000FT高度电门触发C、座舱高度警告可由高度警告切断电门切断D、高座舱度警告电门触发后不需人工复位
起落架警告切断电门在下面哪种情况下能够切断起落架音响警告（）A、无线电高度200英尺以上，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响B、无线电高度800英尺以下，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响C、无线电高度800英尺以下，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响D、无线电高度200英尺以上，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响