自动驾驶1接通,自动油门功能失效。怎样恢复这一功能?A、油门杆选择MCT(最大连续推力)位B、不能恢复C、用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1D、不确定
自动驾驶1接通,自动油门功能失效。怎样恢复这一功能?
- A、油门杆选择MCT(最大连续推力)位
- B、不能恢复
- C、用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
- D、不确定
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关于“RETARD”(收油门)方式,不正确的是:() A、自动驾驶断开后依然起作用B、自动驾驶断开后SPEED方式取代RETARD方式C、自动着陆拉平时自动指令慢车推力D、自动驾驶接通时该方式在无线电高度40英尺左右生效
ALPHA FLOOR保护起作用的条件是:飞机临近失速迎角和()。A、自动驾驶接通B、自动油门接通C、油门杆在起飞功率D、只要FMGEC计算机探测到临近失速条件,就会自动的指令发动机的推力到起飞功
飞行中自动驾驶接通时,使用主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响()?A、没有影响B、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响C、使自动驾驶脱开D、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通的自动驾驶脱开,先接通的不受影响
自动驾驶自动落地后,自动驾驶和自动油门将怎样脱开()?A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开B、自动驾驶和自动油门需人工脱开C、自动驾驶接地后自动脱开,自动油门需人工脱开D、自动油门接地后自动脱开,自动驾驶需人工脱开
飞行控制计算机(FCC)控制下列功能()A、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、速度配平B、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、自动油门C、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、偏航阻尼、速度配平D、自动驾驶、飞行指引、导航计算、马赫配平、速度配平
对于自动油门下列哪个说法是错误的()A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关,若条件不满足时ARM开关将自动脱开C、起飞时,自动油门具有油门保持方式D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作,所以自动油门脱开时,自动驾驶也会脱开
以下关于自动驾驶配平的说法中不正确的是()?A、移动安定面至相应位置以卸除升降舵所承受空气动力力矩B、安定面配平过程中的极限位置限制信号是由HS-ACE给出的C、当自动驾驶接通时配平功能是失效的,配平将不会接通D、以上都对
关于自动驾驶以下说法正确的是()?A、可通过(GP)引导面板上的(ENGAGE/DISENGAGE)接通/断开按压开关设置接通B、自动驾驶接通会使配平功能和偏航阻尼功能自动启动C、ABD三项都对D、自动驾驶接通后会在PFD上显示绿色AP字母
自动油门接通时,人为地推油门杆到一个位置,松手后会发生?()A、当自动油门接通时,不可能用手能移动油门门杆,必须脱开自动驾驶才能作动油门杆B、油门杆会停留在你撒手后的地方C、油门杆会回来原来的位置
飞行中,将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位,会使:().A、自动驾驶脱开B、自动驾驶保持接通,但无法对安定面进行配平C、自动驾驶保持接通,但对安定面进行配平的能力减半D、自动驾驶保持接通,但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
关于自动驾驶的衔接,下面哪种说法是错误的?()A、飞机在地面,可以接通自动驾驶,B、在巡航时,只能接通一部自动驾驶,C、在自动着陆时,可以同时接通两部自动驾驶,D、在起飞期间(离地5秒以前),可接通任何一部自动驾驶.
自动飞行系统由以下哪些部分组成?()A、自动驾驶飞行指引系统B、自动驾驶飞行指引系统和自动油门C、自动驾驶飞行指引系统、自动油门和飞行管理计算机D、自动驾驶飞行指引系统、自动油门、飞行管理计算机和飞行仪表
RUDDERBOOST工作的前提是()A、RUD BOOST电门在ON位,自动驾驶接通B、RUD BOOST电门在ON位,与自动驾驶无关C、自动驾驶接通系统即可工作