B制式450MHz机车电台司机呼叫调度的频率是()Hz.
B制式450Mhz机车电台同频单工呼叫车站的频率是__Hz.
B制式无线列调机车电台通过车站电台转信呼叫机车电台的转信亚音频为()。 A.123HzB.114.8HzC.131.8HzD.186.2Hz
（）是某一电台呼叫正在同其他电台工作的电台。A、转报B、插叫C、转发D、呼叫
海岸电台利用DSC技术呼叫船舶电台时有（）等几类A、商业呼叫B、船舶业务呼叫C、遇险呼叫D、常规呼叫、船舶业务呼叫
海岸电台利用DSC技术呼叫船舶电台时，在同一频率上，海岸电台可以连续发送2次呼叫，但是呼叫之间至少应该有45秒的时间间隔内，只有这样才有时间从被叫船舶电台接受应答信息。原因是（）A、设备固定工作周期B、设备预热C、只有这样才有时间从被叫船舶电台接收应答信息D、这被叫船舶电台反应慢
船舶电台和海岸电台日常无线电通信中，有关工作的控制应听从（）.A、船舶电台B、海岸电台C、呼叫电台D、被呼叫电台
船舶电台呼叫船舶电台时的操作方式与（）相同，具体操作时，可以把被叫船舶电台看作海岸电台。A、海岸电台呼叫船舶电台B、海岸电台呼叫海岸电台C、船舶电台呼叫海岸电台D、视情况而定
通用型机车台能与（）相互呼叫并通话：A、调度员B、车站电台C、其它机车台D、便携台
关于机车电台，叙述错误的是（）.A、是单双工兼容电台B、具信道检测和转换功能C、具呼叫信号的接收和发功能，无导频发送功能
无线电台呼叫通话距离不够远的可能的原因，下列描述不对的是（）。A、天线驻波比不合格B、发射功率太低C、调制频偏太低
B制式无线列调机车电台通过车站电台转信呼叫机车电台的转信亚音频为（）。A、123HzB、114.8HzC、131.8HzD、186.2Hz
TWC-43机车电台同频呼叫车站的频率（）A、123HzB、131.5HzC、114.8Hz
铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台司机同频单工呼叫车站的频率是（）Hz，机车电台司机异频单工呼叫车站的频率是（）Hz。
问答题机车电台车/站固定电台检修项目及周期是什么？
单选题船舶电台呼叫船舶电台时的操作方式与（）相同，具体操作时，可以把被叫船舶电台看作海岸电台。A海岸电台呼叫船舶电台B海岸电台呼叫海岸电台C船舶电台呼叫海岸电台D视情况而定
多选题通用型机车台能与（）相互呼叫并通话：A调度员B车站电台C其它机车台D便携台
单选题无线电台呼叫通话距离不够远的可能的原因，下列描述不对的是（）。A天线驻波比不合格B发射功率太低C调制频偏太低
单选题TWC-43机车电台同频呼叫车站的频率（）A123HzB131.5HzC114.8Hz
填空题铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台司机同频单工呼叫车站的频率是（）Hz，机车电台司机异频单工呼叫车站的频率是（）Hz。
单选题船舶电台和海岸电台日常无线电通信中，有关工作的控制应听从（）.A船舶电台B海岸电台C呼叫电台D被呼叫电台