填空题AM-96型转向架空气弹簧高度调节是依靠节流阀和()来控制的。

填空题
AM-96型转向架空气弹簧高度调节是依靠节流阀和()来控制的。

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相关考题:

AM-96型转向架空气弹簧内有节流阀,可代替垂向减振器。() 此题为判断题(对,错)。

快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度来控制的。() 此题为判断题(对,错)。

AM-96转向架在恒定载荷时,空气弹簧高度保持不变,空簧上盖板与轨面高度保持在()。 A、820mmB、920mmC、1020mmD、1120mm

AM-96转向架空气弹簧盖板顶面距构架侧梁顶面()。 A、352±1mmB、352±2mmC、352±4mmD、352±5mm

CW-2型转向架空气弹簧充气后,高度应符合()。 A、185~200mmB、200±5mmC、150±3mmD、180±5mm

209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~()。 A、199mmB、200mmC、201mmD、202mm

AM-96型转向架空气弹簧高度调节是依靠节流阀和()来控制的。 A、放风阀B、差压阀C、紧急阀D、高度调整阀

CW-200K型转向架空气弹簧座横向跨距为()

快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度灭控制的。

装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括()试验。A、空气弹簧高度阀B、空气弹簧节流阀C、空气弹簧差压阀D、空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气

AM-96型转向架空气弹簧内有节流阀,可代替垂向减振器。

209HS型转向架空气弹簧低怎么办?

CRH2A型动车组下列与车体和转向架连接无关的部件是()A、中央牵引拉杆座B、空气弹簧C、空气弹簧高度调节装置D、垂向减振器

SW—160型转向架空气弹簧充气后标准高度为()mm。

CW-2型转向架空气弹簧充气后,高度应为()。A、185~200 mmB、(200±5)mmC、(150±3)mmD、(180±5)mm

当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时,可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标,若某一轴重超重时,需()A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低

空气弹簧的压力和车体高度由各转向架上的()控制。

填空题在正弦脉宽调制型SPWM逆变器中,① 改变Ul 依靠调节()来实现, ②改变f1依靠调节()来实现,③改变电机转向依靠改变()来实现

单选题CRH2A型动车组下列与车体和转向架连接无关的部件是()A中央牵引拉杆座B空气弹簧C空气弹簧高度调节装置D垂向减振器

问答题209HS型转向架空气弹簧低怎么办?

填空题SW—160型转向架空气弹簧充气后标准高度为()mm。

单选题CW-2型转向架空气弹簧充气后,高度应为()。A185~200 mmB(200±5)mmC(150±3)mmD(180±5)mm

多选题当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时,可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标,若某一轴重超重时,需()A将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D前后端相邻转向架空气弹簧高度降低

判断题AM-96型转向架空气弹簧内有节流阀,可代替垂向减振器A对B错

单选题AM-96转向架空气弹簧盖板顶面距构架侧梁顶面()。A352±1mmB352±2mmC352±4mmD352±5mm

填空题在正弦脉宽调制型SPWM逆变器中,① 改变Ul 依靠调节()来实现, ②改变fl依靠调节()来实现,③改变电机转向依靠改变()来实现。

单选题装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括()试验。A空气弹簧高度阀B空气弹簧节流阀C空气弹簧差压阀D空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气